Тачскрин против кнопок: кто победит в битве за безопасность — мнение эксперта

Руководитель проекта Mazda CX‑5 Коитиро Ямагучи в интервью австралийскому журналу Drive высказал неожиданную позицию: по его мнению, физические кнопки в автомобиле опаснее сенсорных экранов. Об этом сообщает «РГ».

Эксперт связывает это с тем, что традиционные клавиши и тумблеры обычно расположены низко — водителю приходится отвлекаться от дороги, чтобы их нащупать или разглядеть. Сенсорные дисплеи, напротив, почти всегда находятся в поле зрения, поэтому взаимодействие с ними, как считает Ямагучи, меньше отвлекает от управления и помогает лучше контролировать ситуацию на трассе.

При этом позиция топ‑менеджера расходится с трендами на китайском рынке. Согласно планам министерства промышленности и информационных технологий КНР, с 1 июля 2026 года в Китае вступят в силу новые стандарты: автопроизводителям придется обязательно оснащать машины физическими кнопками для ряда критически важных функций. К ним относятся включение поворотников и аварийной сигнализации, переключение передач, вызов экстренных служб, подача звукового сигнала, управление системами помощи водителю (ADAS), обогрев и обдув лобового стекла, а также включение и отключение питания.