Технологии и комфорт: почему обновленный Mercedes-Benz S-class стоит таких затрат

Mercedes-Benz провел глубокую модернизацию флагманского седана S-Class, обновив более половины всех узлов и компонентов. Аналитики журнала «За рулем», изучившие новинку, отмечают, что изменения делают ставку на технологичность и визуальные эффекты.

Преображение модели начинается с экстерьера. Решетка радиатора выросла на 20% и теперь имеет контурную подсветку, а ее узор составлен из множества объемных трехлучевых звезд. Эмблема на капоте тоже светится, а звездочки перекочевали даже в рисунок головной оптики и фонарей. В технической части произошла революция: фары теперь собираются на винтах, а не на клее, что упростит замену отдельных элементов в будущем.

Внутри автомобиля передняя панель полностью переработана и теперь вмещает три дисплея. Появились камеры для видеозвонков в салоне, электроприводы дефлекторов вентиляции и подогрев ремней безопасности. Сохранить аналоговое олдскульное ощущение призван новый руль с удобными физическими кнопками.

Полностью обновлена линейка силовых агрегатов. Дизельные версии S350d и S450d получили новые шестицилиндровые моторы мощностью 313 и 367 сил. Бензиновая гамма представлена шестицилиндровыми S450 (381 л. с.) и S500 (449 л. с.), а также версией S580 с агрегатом V8 4.0 мощностью 537 «лошадей».

Все двигатели работают в паре с девятиступенчатым автоматом, в который интегрирован стартер-генератор. Также доступны два подзаряжаемых гибрида: S450e (435 л. с.) и S580e (585 л. с.), способные проезжать на электротяге до 118 и 103 километров соответственно благодаря батарее на 22 киловатт-часа.

Стартовая цена обновленного седана на немецком рынке составляет 121 тыс. евро.