Топливо «улетает» в городе: автоэксперт назвал простые способы сэкономить

Эксперты продолжают фиксировать расхождение между паспортным и реальным городским расходом топлива. Как рассказал «Российской газете» руководитель сервисного направления «Рольф» Никита Архипов, на показатель влияет целый ряд факторов — от пробок и коротких поездок до состояния машины и манеры езды.

Чтобы объективно оценить расход, специалист рекомендует фиксировать данные минимум по трем‑четырем полным заправкам на одной АЗС: пробег, объем топлива и средний расход. Среди первоочередных технических проверок — давление в шинах (его замеряют на холодной резине по норме производителя), развал‑схождение, состояние тормозов и ступичных подшипников: даже небольшой подклинивающий суппорт способен незаметно повысить потребление горючего.

На бензиновых моторах причиной перерасхода нередко становятся изношенные свечи, загрязненный воздушный фильтр и сбои датчиков — например, датчика температуры охлаждающей жидкости: из‑за него блок управления дольше подает обогащенную смесь. Для дизеля критичны исправность форсунок, герметичность впуска, состояние сажевого фильтра (DPF) и системы EGR: забитый DPF провоцирует частые регенерации и рост оборотов холостого хода.

Существенно экономить помогает спокойный стиль вождения с плавными ускорениями и заблаговременным сбросом скорости перед светофорами, а также грамотный выбор маршрута и объединение коротких поездок — так исключают многократный расход топлива на прогрев. Лишний вес и багажники на крыше тоже ухудшают экономичность: их лучше убрать, если они не нужны.