Цены на маломощные иномарки резко пошли вверх: что происходит перед введением нового утильсбора

С приближением даты вступления в силу новых правил расчета утильсбора (1 декабря 2025 года) на российском рынке произошел заметный рост цен на иномарки мощностью до 160 л. с. — единственную категорию, для которой сохраняются льготные ставки. Об этом пишет Autonews.

Популярные модели и динамика цен

Спрос сместился в сторону маломощных моделей, что привело к их удорожанию на 10–15%. В фокусе покупателей оказались:

• Немецкие премиум-бренды: Mercedes-Benz A-Class, GLA; BMW X1, 3 Series; Audi A3, Q3.
• Японские и корейские модели: Mazda CX-5, CX-50; Hyundai Elantra, Kona; Kia K3, Seltos.

Примеры текущих цен на рынке:

• Audi A3 2022 года с пробегом до 30 тыс. км оценивается в ₽2,7–2,8 млн.
• BMW X1 с двигателем 1,5 л (140 л.с.) и пробегом ~50 тыс. км стоит около ₽2,5 млн.

Исчезающее предложение из Кореи

Эксперты отмечают, что ажиотаж пока сосредоточен на более мощных машинах, которые автолюбители стремятся успеть ввезти до резкого роста сборов.

«Люди стараются успеть привезти из Кореи более мощные машины до нового „утиля“. Их там все выгребли», — пояснила эксперт Елена Лисовская.

В «зону риска» попали популярные до сих пор модели, которые лишатся экономического смысла для ввоза:

• BMW X3, X5, X6
• Mercedes-Benz GLE
• Hyundai Palisade, Santa Fe
• Kia Sorento, Mohave

По словам экспертов, выбор машин мощностью до 160 л. с. все еще широк, но период доступных цен на этот сегмент, вероятно, подходит к концу на фоне растущего спроса.

Полмиллиона за ремонт: топ китайских марок авто, которые обойдутся дороже всего — читайте в материале REGIONS.