Удар по вашему авто: две недели на солнце убьют товарный вид — что делать

Даже самые современные автомобили, по словам специалистов, строятся с определенным запасом надежности. Инженеры закладывают в конструкцию способность выдерживать длительное воздействие ультрафиолета, высоких температур и других агрессивных факторов внешней среды. Однако, как рассказал «Ленте.ру» директор Департамента по работе с партнерами сети станций технического обслуживания UREMONT Александр Петров, полностью избежать неприятных последствий от стоянки под открытым небом в летний зной не получится.

Главный удар, по словам эксперта, принимает на себя интерьер. Экстремальный нагрев салона под прямыми солнечными лучами в первую очередь сказывается на пластиковых элементах отделки. С ними могут произойти две неприятные метаморфозы, пояснил собеседник издания. Во-первых, пластик способен потрескаться — на поверхности образуется сеть микротрещин. Во-вторых, материал меняет свой первоначальный оттенок. Простыми словами, он выгорает: яркие насыщенные цвета тускнеют, а светлые детали могут приобрести желтоватый или сероватый налет.

Как уточнил Петров, на технические характеристики автомобиля такие изменения не влияют. Мотор, трансмиссия и ходовая часть не страдают от эстетических дефектов обшивки. Однако есть и другая сторона, предупреждает специалист. При будущей продаже такого транспортного средства у потенциального покупателя могут возникнуть вопросы. В любом случае, утверждает эксперт, следы выгорания или трещины на пластике превратятся в основание для торга, причем совершенно ненужного продавцу.

Если же владелец систематически оставляет машину под палящим солнцем, то рискует и лакокрасочное покрытие. По словам Петрова, лак со временем теряет глянцевый блеск. Внешняя поверхность становится матовой, шершавой на ощупь, напоминая по фактуре школьный мел. На темных автомобилях этот дефект проявляется особенно наглядно, продолжил собеседник «Ленты.ру»: на кузове появляется характерный сероватый налет, который не смывается обычной мойкой. И вновь акцент: на способность ездить это не влияет, но товарный вид, подчеркивает эксперт, будет испорчен безвозвратно.

Есть и хорошая новость для тех, кто боится за «начинку» автомобиля. Петров заверил, что с технической стороны ключевые узлы — двигатель, коробка переключения передач (механическая или автоматическая) и тормозная система — не пострадают даже после очень долгого простоя под лучами солнца. Единственный компонент, который требует внимания перед первым запуском, — это аккумуляторная батарея. Если транспортное средство простояло на жаре месяц или два, советует эксперт, необходимо осмотреть корпус АКБ. При обнаружении вздутий или деформации стенок заводить мотор опасно — это может привести к короткому замыканию или даже возгоранию.

Финальная рекомендация от специалиста касается планирования летних отпусков. Собираясь уехать на пару недель, не стоит проявлять излишнюю экономию. Петров предлагает заранее позаботиться о крытом паркинге или хотя бы укрыть автомобиль тентом. Бесценный опыт показывает, заключил он, что такая предусмотрительность избавит от траты нервов и средств на дорогостоящее восстановление эстетической привлекательности.