Картинка
/ Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью

В карете прошлого далеко не уедешь: почему МАЗ уступает конкурентам

«110 км»: МАЗ теряет рынок, белорусские грузовики уступают новым конкурентам

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

По мнению аналитиков портала «110 км», белорусский производитель грузовиков МАЗ сталкивается с серьезными трудностями, угрожающими его позициям как на внешних, так и на традиционных рынках.

Ключевая проблема — технологическое отставание: в то время как европейские и китайские конкуренты оснащают машины АКПП, современными электронными системами и экономичными двигателями, продукция МАЗа уже не отвечает запросам потребителей. Это закрывает для завода доступ к развитым рынкам и сдерживает рост.

Финансовые ограничения мешают масштабной модернизации. В результате техника МАЗа оказывается слишком простой для Европы и одновременно недостаточно доступной по цене, чтобы соперничать с китайскими брендами.

Дополнительно осложняют ситуацию проблемы с сервисным обслуживанием: перебои с поставками запчастей и нехватка сервисных центров в странах СНГ отталкивают клиентов. Конкуренты выигрывают за счет прозрачных гарантий и оперативного ремонта.

Имидж минского завода по‑прежнему связан с советским прошлым, тогда как конкуренты активно продвигаются в цифровой среде. Чтобы сохранить позиции, МАЗу необходимо срочно модернизировать производство, расширять дилерскую сеть и обучать специалистов для работы на новых рынках, полагают эксперты «110 км».