:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2Q5N2ZkOWI5M2Q4NzExZjFiZGJkOWUzNDE3ZGM4MzRlLTEuanBn.webp)
В карете прошлого далеко не уедешь: почему МАЗ уступает конкурентам
«110 км»: МАЗ теряет рынок, белорусские грузовики уступают новым конкурентамПо мнению аналитиков портала «110 км», белорусский производитель грузовиков МАЗ сталкивается с серьезными трудностями, угрожающими его позициям как на внешних, так и на традиционных рынках.
Ключевая проблема — технологическое отставание: в то время как европейские и китайские конкуренты оснащают машины АКПП, современными электронными системами и экономичными двигателями, продукция МАЗа уже не отвечает запросам потребителей. Это закрывает для завода доступ к развитым рынкам и сдерживает рост.
Финансовые ограничения мешают масштабной модернизации. В результате техника МАЗа оказывается слишком простой для Европы и одновременно недостаточно доступной по цене, чтобы соперничать с китайскими брендами.
Дополнительно осложняют ситуацию проблемы с сервисным обслуживанием: перебои с поставками запчастей и нехватка сервисных центров в странах СНГ отталкивают клиентов. Конкуренты выигрывают за счет прозрачных гарантий и оперативного ремонта.
Имидж минского завода по‑прежнему связан с советским прошлым, тогда как конкуренты активно продвигаются в цифровой среде. Чтобы сохранить позиции, МАЗу необходимо срочно модернизировать производство, расширять дилерскую сеть и обучать специалистов для работы на новых рынках, полагают эксперты «110 км».