Водители меняют LADA на TENET: разбираем плюсы и минусы конкурентов

Привычная иерархия на рынке бюджетных автомобилей в России претерпевает изменения. В то время как цены на популярные отечественные модели неуклонно растут, внимание покупателей привлекают новые игроки, предлагающие иные потребительские свойства. Согласно анализу, проведенному экспертами «110 км», одним из главных открытий сезона стал городской кроссовер TENET T4, который составил серьезную конкуренцию бестселлерам LADA Vesta и Granta Active Cross.

Ключевым фактором пересмотра предпочтений стала стоимость. Приобретение LADA Vesta в топовых комплектациях сегодня многим кажется финансово неоправданным. Модель Granta Active Cross, хоть и сохраняет относительную доступность, за прайс около ₽1,4 млн уже не дает водителю ощущения современного автомобиля, а отдельные технические решения вызывают вопросы.

Именно в этой ценовой нише TENET T4 предлагает принципиально иной подход. Приобрести кроссовер благодаря дилерским программам можно примерно за ₽1,45 млн. Таким образом, разрыв в цене с Granta Active Cross в хорошем оснащении практически стирается, однако покупатель получает автомобиль более высокого класса. Это делает выгодным обмен старой «Весты» по системе трейд-ин с комфортным ежемесячным платежом по кредиту.

Техническая начинка TENET T4 также играет в пользу новичка. Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 113 л. с. Чугунный блок цилиндров, который сегодня встречается нечасто, ассоциируется у автолюбителей с ресурсом и надежностью. В паре с мотором работает классическая пятиступенчатая «механика» — решение для тех, кто по-прежнему с осторожностью относится к вариаторам и «роботам».

Внешность и оснащение кроссовера также выгодно отличают его от конкурентов. Даже в начальных версиях автомобиль оснащается светодиодной оптикой, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида с качественной картинкой и крупным 10-дюймовым сенсорным экраном. В салоне, по словам экспертов, отсутствует резкий запах дешевого пластика, а качество сборки и материалов заметно выше, чем принято ожидать в бюджетном сегменте.

На ходу кроссовер демонстрирует мягкость и энергоемкость подвески. Клиренс, превышающий 200 мм, позволяет без опаски штурмовать бордюры и сугробы во дворах. Мощности двигателя хватает для уверенного движения в городском потоке и спокойных обгонов на трассе. При этом средний расход топлива укладывается в 7 л на 100 км пробега.

Предоставление официальной дилерской гарантии и гибкие финансовые программы делают покупку TENET T4 все менее рискованной. Как резюмируют обозреватели, в 2026 году рынок доступных автомобилей в России окончательно перестал быть монопольным, а выбор между привычной LADA и новым кроссовером все чаще решается в пользу свежих технологий и большего комфорта за те же деньги.