Все грузовики возьмут под колпак: как это защитит леса Подмосковья

Опыт Подмосковья в борьбе с нелегальными свалками строительных отходов может быть распространен на всю страну. Об этом сообщило Министерство экологии и природопользования Московской области.

На заседании Комитета Совета Федерации по регламенту и парламентской деятельности сенатор Сергей Перминов выступил с инициативой провести масштабный эксперимент в сфере надзора за оборотом строймусора. По его мнению, необходимо расширить функционал дорожных камер, чтобы в режиме реального времени отслеживать и пресекать несанкционированный сброс отходов, особенно на землях лесного фонда.

По данным Рослесхоза, только в 2025 году было выявлено 1163 случая незаконного сброса мусора общим объемом 210 тыс. кубометров, а ущерб оценивается в колоссальную сумму — ₽728 млн. Главная проблема, как отметил сенатор, кроется в невозможности отследить маршруты грузовиков.

Сергей Перминов, добавив, что нелегалы зачастую не доезжают до лицензированных полигонов, предпочитая сбрасывать отходы в ближайшей лесополосе. Парламентарий призвал задействовать огромные массивы данных, которые уже собираются в Москве и Подмосковье, включая информацию о стройках, выданных разрешениях, лицензированных перевозчиках и сертифицированных свалках.

Важно, что в Московской области подобная система успешно работает уже несколько лет. С 2021 года здесь внедрена автоматизированная платформа на базе искусственного интеллекта — «ОССиГ-контроль» (оборот отходов строительства, сноса и грунтов), разработанная ГК «Урбантех».

Результаты впечатляют: количество нелегальных свалок стройотходов в регионе снизилось более чем на 65%, а бюджетная экономия на их ликвидации превысила ₽150 млн. Эффективность подмосковного решения признали и на федеральном уровне: в декабре 2025 года проект завоевал первое место в номинации «Биосфера» престижной премии «Безопасный город».

До сентября 2024 года для отслеживания грузовиков со строймусором в Подмосковье использовались более 2 тыс. комплексов фотовидеофиксации. Однако после вступления в силу постановления правительства № 752 применять их для этих целей стало невозможно. Сейчас для мониторинга задействуют камеры системы «Безопасный регион» и детекторы транспорта, но опыт региона доказывает: даже в таких условиях современные технологии позволяют эффективно бороться с нарушителями.