Картинка — / Фото: REGIONS/Полина Крачун

Всего 3 шага — и машина сияет: как отполировать авто своими силами перед зимой

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

1 октября22:24

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

1 октября22:24

Многие автовладельцы уверены, что восстановительная полировка кузова — это прерогатива профессионалов, а самостоятельные попытки якобы обречены на провал. На деле все иначе. Освоить эту процедуру под силу каждому, кто готов потратить немного времени и разобраться в нюансах. Более того, обращение в детейлинг-центр не всегда гарантирует идеальный результат — среди коммерческих услуг хватает исполнителей с сомнительной квалификацией. Об этом рассказывает издание «Колеса.ру».

Что представляет собой абразивная полировка

Суть процесса — снятие микроскопического слоя лака или краски, что позволяет устранить основную массу микроцарапин и разводов. Полировальные составы делятся по степени абразивности: чем грубее паста, тем крупнее частицы абразива в ее составе. Если автомобиль «повидал жизнь», без «режущей» пасты не обойтись, после нее потребуется пройтись средней и финишной. Для не слишком изношенного покрытия достаточно средней и финишной. Свежим машинам хватит тонкого «очищающего» полироля — самого щадящего, по действию сравнимого с высокоактивными шампунями.

Существуют разные типы полиролей — для ручной и механической обработки, для любых лакокрасочных покрытий.

Классификация составов

Грубый абразивный полироль. Быстро шлифует значительно поврежденное покрытие, устраняет глубокие царапины (не до грунта), окислившийся или помутневший верхний слой краски, «опыл» и подтеки после кузовного ремонта. Требует осторожности — перед полноценной обработкой стоит потренироваться на незаметном участке.
Средний абразив с мелким зерном. Борется с мелкими царапинами, круговыми рисками, окисленным слоем, пигментированными участками, следами насекомых и смолой деревьев. Обеспечивает натуральный глянец, подходит для чистовой шлифовки при частичной покраске.
Финишный полироль с самым мелким абразивом. Самое мягкое действие, рекомендован для лакового покрытия. Убирает «голограммы», дефекты «металлика», обеспечивает плавный переход между старым и новым лаком.
Составы с саморазрушающимися абразивами. В начале работы действуют как грубые, но, измельчаясь, позволяют за один проход зашлифовать царапину и навести глянец. Подходят для всех типов покрытий, включая многослойные, освежают цвет и подготавливают поверхность к нанесению защитного состава.

Типичные ошибки новичка

Использование электроинструмента без опыта. Полировальная машинка, болгарка или дрель при неумелом обращении сильно нагревают лакокрасочное покрытие и легко снимают краску до грунта или металла. Для разовой обработки собственного автомобиля достаточно ручной полировки микрофиброй или мягким хлопком — это безопасно и дает хороший результат.

Полировка ребер и выштамповок. На выступающих участках с острыми гранями даже ручная полировка с чрезмерным усилием способна повредить лак. Такие зоны требуют аккуратности, без нажима и лишнего времени.

Попытка сделать все за один раз. Четких рекомендаций по количеству движений не существует. Новичку сложно определить «дозу», и при использовании агрессивных паст легко снять лишний слой. На упаковках «злых» полиролей не зря написано: «Постоянно контролируйте получаемый результат!» Каждый участок требует индивидуальной оценки с периодическими остановками.

Когда полировка особенно эффективна

После покупки подержанного автомобиля, прежний владелец которого не баловал машину частыми мойками.
При регулярной эксплуатации в тяжелых условиях — частые загрязнения, систематическая контактная мойка.
Для освежения цвета и подготовки поверхности к нанесению защитных составов, например воска или керамики.
Перед продажей — полировка заметно повышает презентабельность автомобиля и может увеличить его рыночную стоимость.

Экономическая выгода

Стоимость полировки в детейлинг-центре — не менее ₽1000 за деталь. Удаление царапин полировкой — от ₽1000 за деталь, ретуширование — от ₽2500. Флакон полироля в специализированном магазине обходится в среднем в ₽500 и рассчитан на несколько обработок.

Если автовладелец готов потратить немного времени на самостоятельный уход, выгода очевидна. Главное — действовать без спешки, контролировать результат и учитывать рекомендации производителя.