Российский рынок автомобилей продолжает демонстрировать рост импорта японского бренда Toyota. Согласно данным, обнародованным директором аналитического агентства «Автостат» Сергеем Целиковым, в 2025 году в страну было ввезено 127,8 тыс. машин этой марки. Этот показатель на 12% превысил результаты предыдущего года, сообщает издание «Ведомости».
Примечательно, что структура ввоза имеет выраженную диспропорцию между новыми и бывшими в употреблении автомобилями. На машины возрастом до трех лет, согласно статистике, пришлась лишь четверть общего объема — 30,3 тыс. единиц. Однако именно этот сегмент показал впечатляющую динамику, увеличившись на 40% в годовом сопоставлении. Основная же масса импорта — 97,5 тыс. автомобилей — представлена подержанными моделями старше трех лет, прирост которых составил более скромные 6%.
Аналитики отмечают кардинальное различие в географии происхождения новых и поддержанных иномарок. Свыше 80% новых Toyota, поступивших в РФ, были собраны в Китае. В то же время среди автомобилей с пробегом доля китайской сборки незначительна и составляет лишь 13,3%. Более 83% подержанных машин имеют японское происхождение. Еще одной яркой характеристикой является расположение руля. Если среди новых моделей праворульными являются лишь 5,1%, то среди машин с пробегом таковых подавляющее большинство — 83,6%.
Практически половина (49,8%) новых Toyota была поставлена транзитом через Киргизию, а еще 33,8% поступили напрямую из Китая. С подержанным парком ситуация иная: 71% таких машин ввезен в Россию напрямую из Японии. Дополнительными каналами поставок б/у автомобилей выступили Китай, ОАЭ, Грузия и Республика Корея.
Среди новинок лидером стал кроссовер RAV4 с долей в 34,7%, за которым следуют Highlander, Camry, Corolla и Land Cruiser Prado. Среди автомобилей с пробегом в пятерку лидеров вошли Corolla, Yaris, минивэн Wish, RAV4 и компактный кроссовер Raize.
Ранее сообщалось, что содержание автомобиля обойдется в ₽20 тыс. в 2026 году
