Зима нанесла удар по авто: какие запчасти точно нужно менять весной

По данным экспертов, весной у автомобилей чаще всего возникают проблемы с ходовой частью. Об этом сообщает Autonews.

Руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг» Кирилл Осипов рассказал, что на первом месте по частоте поломок стойки стабилизатора: из‑за ям, реагентов и перепадов температур их ресурс сокращается с 40–50 тыс. км до 20–30 тыс. км. О неисправности говорит характерный стук при наезде на неровность.

На втором месте амортизаторы: после зимы у них могут появиться утечки масла и ухудшиться демпфирующие свойства из‑за проблем с уплотнениями и клапанами. На третьем — сайлентблоки (резинометаллические шарниры рычагов и балки). Многократные циклы замерзания и оттаивания разрушают резину внутри, она отслаивается от металлической втулки.

Кроме того, весной нередко выходят из строя шаровые опоры, пыльники ШРУСов, тормозные шланги и аккумулятор. Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что примерно половина всех весенних обращений в сервисы связана с поломками ходовой части. Особенно уязвимы детали рулевого управления и подвески.