Эксперты из Научно-технического совета при РЭО провели дискуссию о вовлечении золошлаковых отходов в повторное использование

На заседании РЭО обсудили возможность переработки золошлаковых отходов

/Главная /ЖКХ и благоустройство
Автор текста:
Влада Тараришкина
/Главная /ЖКХ и благоустройство
Автор текста:
Влада Тараришкина

На заседании НТС Российского экологического оператора специалисты обсудили вопросы, связанные с переработкой и утилизацией ЗШО.

Заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Буцаев подчеркнул: «Принципы экономики замкнутого цикла должны реализовываться не только на общенациональном уровне, но и в каждом регионе. Золошлаковые материалы представляют собой ценный ресурс, и их применение в местах образования позволяет уменьшить потребление природных ресурсов, стимулировать развитие локальных рынков вторичного сырья и снизить негативное воздействие на окружающую среду в регионах».

По данным члена НТС Андрея Степаненко, в России функционирует 179 угольных электростанций. Ежегодный объем образующихся ЗШО IV–V классов опасности составляет 25–30 млн тонн. На данный момент накоплено свыше 1,5 млрд тонн этих отходов.


«По прогнозам, к 2030 году объем накопленных ЗШО достигнет около 2 млрд тонн. Золоотвалы занимают площадь примерно в 22 000 гектаров. Наибольшая концентрация этих отходов наблюдается в Сибирском федеральном округе. В хозяйственный оборот вовлекается около 10% образующихся ЗШО. В других странах этот показатель значительно выше: в Китае — 80%, в странах Европейского союза и Японии — 96–98%», — отметил он.

Руководитель направления «Экономика замкнутого цикла» НТС Сергей Сиваев обратил внимание на проблемы, связанные с ЗШО.


«ЗШО создают серьезные трудности. Для их размещения отводятся территории, часто расположенные в черте городов или в непосредственной близости от них. Это оказывает значительное негативное воздействие на окружающую среду: пыль с поверхности, распространение твердых и жидких фракций по прилегающим территориям», — пояснил он.

Эксперты НТС отметили, что применение необработанных ЗШО ограничено. Их используют в качестве низкокачественного балластного материала (техногенного грунта) для восстановления земель, формирования ландшафта и создания насыпей. При использовании в дорожном строительстве материал не обладает необходимыми свойствами из-за высокого содержания углеродосодержащих продуктов неполного сгорания, что не обеспечивает высокое качество и долговечность дорожного покрытия.

В то же время, ранее реализованные и разрабатываемые проекты по переработке ЗШО демонстрируют разнообразие возможностей. Это извлечение микросфер для производства строительных и теплоизоляционных материалов, красок и защитных покрытий, получение германия, используемого в электронике и медицине, а также металлов платиновой группы, производство глинозема, получение инертных материалов для тушения пожаров и ликвидации аварий.

В связи с этим член НТС Андрей Степаненко предложил рассматривать отвалы ЗШО как техногенные месторождения, требующие проведения разведочных и технологических исследований и испытаний.

Члены НТС подчеркнули, что процессы и оборудование, применяемые для переработки ЗШО, являются стандартными для горнодобывающей и металлургической промышленности. Практически все необходимое оборудование разрабатывается и производится в России.

Учитывая эти факторы, члены НТС отметили важность разработки практических мер по повторному использованию ЗШО в регионах с их высоким накоплением, а также включения соответствующих мероприятий в региональные программы по экономике замкнутого цикла (ЭЗЦ). Кроме того, было предложено установить обязательную долю применения ЗШО в проектах вторичного использования для конкретных регионов.

Результаты обсуждения на НТС будут использованы при подготовке рекомендаций для регионов по обновлению программ перехода к ЭЗЦ и формированию проектных решений в сфере обращения с отходами.

Ранее Российский экологический оператор объявил о завершении подготовки полного пакета документов для строительства комплекса по обращению с отходами «Анапа» (Запад), который будет расположен в Краснодарском крае.