:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNi8wMS9zZlJ6U3IxSHhYdHNEbjRpUkZ5MmlYaUdXMEo1VDRGSTdEcHNnMUdJLnBuZw.webp)
В багаж — нельзя, заряжать — нельзя: как изменились правила провоза пауэрбанков в самолетах
С 1 января пауэрбанки свыше 2,7 Вт·ч можно провозить только в салоне самолетаС начала 2026 года вступили в силу обновленные международные правила перевозки портативных зарядных устройств и гаджетов с литиевыми аккумуляторами на борту самолетов. Главное изменение, озвученное Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), категорически запрещает сдавать мощные внешние аккумуляторы (пауэрбанки) в багажный отсек. Теперь их можно перевозить исключительно в салоне воздушного судна в ручной клади. Об этом сообщает Rg.ru.
Кроме того, уже во время полета нельзя будет подзаряжать устройства от «банки» в наиболее ответственные фазы: при рулении по взлетно-посадочной полосе, непосредственно во время взлета и посадки. Размещать пауэрбанк в салоне разрешается только в кармане на спинке впереди стоящего кресла или в пространстве под собственным сиденьем.
Эксперты объясняют эти меры возросшими рисками для безопасности.
Он отметил, что в салоне экипаж и пассажиры могут оперативно отреагировать на возгорание с помощью огнетушителей или подручных средств. Доступ же в багажный отсек во время полета ограничен, и быстро потушить пламя там практически невозможно.
Новые правила также детализируют требования к самим устройствам. Так, литий-ионные аккумуляторы, чья удельная энергия не превышает 100 ватт-часов (что примерно соответствует 27000 мАч при напряжении 3.7 В), как правило, разрешены к перевозке в салоне. Если аккумулятор съемный, его рекомендуется извлечь из устройства и упаковать в отдельный пластиковый пакет или защитный чехол для изоляции контактов.
Российские авиакомпании, такие как «Аэрофлот», «Победа» и «Россия», уже привели свои правила в соответствие с этими международными рекомендациями. Однако некоторые иностранные перевозчики пошли еще дальше. Например, Emirates и Singapore Airlines с прошлого года полностью запретили перевозку любых внешних аккумуляторов на своих рейсах. Авиакомпании из Австралии и Новой Зеландии требуют, чтобы запасные батареи имели изолированные клеммы или находились в оригинальной заводской упаковке.
Патраков не исключает, что в будущем ограничения могут стать еще строже, вплоть до полного запрета пауэрбанков на борту, если не будет разработана более безопасная технология аккумуляторов. Пока что тенденция к ужесточению правил сохраняется. Это стоит учитывать, собираясь в полет: пассажирам рекомендуется проверять емкость своих устройств, брать их с собой в салон и быть готовыми к возможному дополнительному досмотру электроники в аэропортах.
Ранее жителей Подмосковья предупредили об опасности выхода на лед.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzRfMHEzY1VJMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjYwMjAzLTE0NTIwNC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzNhNTBlYjZjMTkzYzExZjE4ZTNjZTY0OTc2ODNmMTAyLTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UtMnM0eHJxMnM0eHJxMnM0eC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL24wNmg2enE0bDMzdzRleW50aGliZmhwMm5leDV5Z2Jxc3k4ZHg2a2c0eGFpaHRzMGJmZXRydGZkdnl4YXRobHlqdHpoangwdmV6MDY5ZjJ4cHh5ZG40cmlqZHFhYXRqeS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3JlbW0uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2dpcmxqYW5kYS1uYS1kb21lLWRhY2hhLW5nLXNpdGUtd2lkZV82N3llT3JnLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2lzdG9jay0xNDU0Mzg2OTUwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2lzdG9jay0xNzU5MjIzODA2LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2lzdG9jay0xMzAwMzYxMDMxLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2lzdG9jay0xNzEzMzAyMzYuanBn.webp)