Экспресс-рейсами Мострансавто воспользовалось рекордное число пассажиров

Экспресс-рейсы Мострансавто пользуются огромной популярностью у жителей региона. Удобство, скорость и комфорт — главные составляющие маршрутов, которые обслуживают юркие авто большого и малого класса.

Более 310 тысяч пассажиров воспользовались услугами экспресс-рейсов Мострансавто с момента их запуска в ноябре прошлого года.

На данный момент в Московской области действуют 40 экспресс-маршрутов до метро и ж/д станций с минимальным количеством остановок. Все экспрессы работают в рамках существующих маршрутов. Мострансавто является подведомственной организацией Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры МО.

Благодаря им теперь среднее время в пути уменьшилось, ведь число остановочных пунктов на экспресс-рейсах минимальное.

На экспресс-рейсах курсируют автобусы большого и малого класса вместимости. Формирование экспрессов происходило с учетом анализа пассажиропотока и востребованности маршрутов. Для удобства пассажиров на стекле автобуса размещена информационная табличка «Экспресс».

Экспресс-маршруты курсируют в 31 городском округе: Сергиев-Посад, Павловский Посад, Егорьевск, Лотошино, Шатура, Электросталь, Ивантеевка, Краснознаменск, Дзержинский, Лыткарино, Пушкино, Серпухов, Коломна, Зарайск, Жуковский, Подольск, Шаховская, Волоколамск, Солнечногорск, Дмитров, Лосино-Петровский, Люберцы, Бронницы, Раменское, Одинцово, Чехов, Ступино, Истра, Химки, Красногорск, Котельники.

Добавим, что стоимость проезда на экспресс-рейсах может отличаться от стоимости на основном маршруте. Все маршруты работают по нерегулируемым тарифам, для оплаты проезда пассажиры могут воспользоваться банковскими и транспортными картами «Тройка» (тариф «Кошелек»), «Стрелка».

Тайну изменения тарифов на проезд расскрывает Мособлкомцен

Хоть тарифы на городской и пригородный общественный транспорт в 2023 году не изменялись, вопросы у жителей Подмосковья о стоимости проезда все же возникают.  

Перевозка пассажиров в Подмосковье осуществляется по маршрутам с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами. Регулируемые маршруты обозначаются указателями номера маршрута черного цвета на белом фоне, а нерегулируемые — красным цветом на белом фоне.

Постановлением Правительства Московской области утвержден Перечень маршрутов регулярных перевозок по регулируемым государством тарифам, на которых отдельным группам граждан предоставляются меры социальной поддержки.

На маршрутах, вошедших в Перечень, установлены и сохранены:

— преференции для жителей городских округов — это своего рода льготы на всех муниципальных маршрутах (которые пролегают внутри границ одного городского округа, даже между разными населенными пунктами), позволяющие устанавливать тарифы, равные внутригородским, вне зависимости от расстояния;

— скидки, предоставляемые пассажирам и зависящие от числа накопленных в расчетном периоде поездок по транспортным картам «Стрелка» и «Тройка», в размере 7-14-21-28-35% от базового (начального) тарифа (поездки с 11-й по 20-ю дешевле первой (начальной) поездки на 7%; с 21-й по 30-ю на 14%; с 31-й по 40-ю на 21%; с 41-й по 50-ю на 28%; с 51-й и далее на 35%).

Единые тарифы для всего региона установлены на регулируемых маршрутах с 1 января 2023 года. По ним при оплате на маршрутах с регулируемыми тарифами картами «Стрелка» и «Тройка» стоимость проезда в городском сообщении (и на муниципальных маршрутах) составляет 44,97 рубля. При оплате банковской картой — 45 рублей, печатный билет — 71 рубль. В пригородном сообщении за каждые 2,5 км к стоимости добавляется 5-6 рублей.

А вот на маршрутах, не вошедших в Перечень (коммерческих маршрутах), стоимость проезда устанавливается перевозчиком самостоятельно на основании сложившихся затрат и государственному регулированию не подлежит.

Более подробно и наглядно о тарифах на транспорт — рассказываем в карточках инфографики, которые подготовил подмосковный Комитет по ценам и тарифам.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев говорил, что до конца 2023 года на маршруты Подмосковья выйдут около 1,3 тыс. новых автобусов.

Глава региона подчеркнул, что комфортные и современные автобусы являются одним из ключевых запросов жителей. По его словам, важно, чтобы общественный транспорт не только ходил по расписанию, но в салоне была комфортная температура, было место для колясок и самокатов, а также, чтобы не возникало трудностей у людей с ограниченными возможностями здоровья.

В Подмосковье школьников учат безопасности на железной дороге

В рамках комплекса мероприятий по снижению смертности на железной дороге в Подмосковье с начала учебного года провели более ста открытых уроков для школьников.

Учащимся еще раз напомнили о правилах безопасного нахождения на объектах ж/д инфраструктуры.

Интересные лекции с примерми из жизни провели сотрудники администрации совместно с представителями ОАО «РЖД»  и транспортной полиции.

Такие уроки проходят во всех образовательных учреждениях Подмосковья, ведь, чтобы снизить смертность и травматизм, дети должны знать, как следует вести себя на платформах ж/д станций в ожидании электропоезда и как избежать риска возникновения несчастных случаев при переходе через пути. Обучение проходит в интерактивной форме, после чего ученикам задают вопросы, на которые они отвечают.

Напомним, что Подмосковье в рамках комплекса мер по снижению смертности строят и реконструируют надземные и наземные пешеходные переходы через железнодорожные пути, ликвидируют несанкционированные подходы к ж/д путям, устанавливают камеры, а также проводят профилактические рейды и дежурства волонтеров.

Родители школьников также должны находить время для бесед со своими чадами, и особое внимание в таких беседах нужно отводить безопасности на железнодорожной инфраструктуре. Напоминать, что нельзя отвлекаться на телефон, находясь рядом с ж/д путями, следует ожидать поезд, стоя на безопасном расстоянии от края платформы, а также пользоваться только оборудованными пешеходными переходами.

Конец будет неизбежным: в мире останутся только электромобили

Стало известно, когда экологически чистый транспорт заменит топливные авто.

Проблема экологии все больше захватывает прогрессивное человечество. Эта тема стала одной из самых популярных в последние годы — пластик в упаковке заменяют на биоразлагаемые продукты, всюду открываются пункты утилизации батареек, и все чаще слышны голоса об опасности выхлопных газов привычных нам топливных автомобилей.

Основатель дилерского центра Tesla в России Алексей Еремчук рассказал, как топливные авто вредят экологии и когда люди пересядут с топливных машин на электромобили, об этом сообщает интернет-издание «Подмосковье сегодня».

По словам Еремчук, наш мир сейчас  находится на той же стадии, где был  и 100 лет назад — тогда крупные мегаполисы мира захватил «навозный кризис». По улицам ездили повозки, запряженные лошадьми, которые делали «свои дела» прямо на дорогах в центре города. Это были издержки распространенного в то время транспорта на конной тяге.

Это безобразие казалось неразрешимой проблемой до тех пор, пока не появились автомобили, а спустя годы и на машины появились претензии — они стали отравлять природу и вредить здоровью людей.

Примерно через десять лет электромобили станут доминирующим транспортным средством в крупных мегаполисах, считает Еремчук.

Еще несколько одноуровневых пешеходных переходов появятся через ж/д пути в регионе

Одноуровневые пешеходные переходы через железнодорожные пути появятся в Талдоме, Дмитрове, Ступино, Кашире, Серпухове, Подольске, Электростали, Можайске и Одинцове.

В этом году в Московской области построят 14 пешеходных перехода на железнодорожных путях. Как отметили в Минтрансе Подмосковья, к их строительству уже приступили, завершить работы планируется до конца года.

На всех переходах установят световую и звуковую сигнализацию, резинокордовый настил, ограждение и знаки безопасности. Для увеличения обзора видимости на них обустроят накопительные площадки типа «Змейка». Это позволит пешеходу сконцентрировать внимание на движении поездов и не оказаться на путях в непосредственной близости от подвижного состава.

Строительство пешеходных переходов проводится силами ОАО «РЖД».

Сейчас ведется проектирование еще 15 пешеходных переходов в Дубне, Кашире Коломне, Воскресенске, Павловском Посаде, Одинцове, Истре и Королеве, которые будут построены в 2024 году.