Рынок оперативной памяти переживает серьезный кризис, что напрямую влияет на автопром. Об этом сообщает «Российская газета».
По данным отраслевых аналитиков, за последний год цены на модули памяти серьезно взлетели: стоимость DDR4 выросла примерно на 1800 %, DDR5 — более чем на 500 %. Серверные модули объемом 256 ГБ теперь стоят до 45 тыс. юаней (свыше ₽500 тыс.) за штуку.
Из‑за дефицита и роста цен производители автомобилей сталкиваются с увеличением себестоимости. Основатель Nio Ли Бин предупреждал, что к 2026 году расходы на память могут превзойти затраты на тяговые аккумуляторы. Например, производство автомобиля стоимостью около 300 тыс. юаней уже подорожало на 2–4 тыс. юаней (₽22–44 тыс.) из‑за роста цен на оперативную память.
Главная причина дефицита — бурный рост спроса со стороны AI‑индустрии. Производители переориентируют мощности на выпуск высокомаржинальных решений для серверов и центров обработки данных. В результате объемы производства чипов для электроники и автомобилей сокращаются. Аналитики отмечают: около двух третей мировых мощностей по выпуску передовой памяти уже законтрактованы AI‑компаниями.
В 2026 году обеспеченность автопроизводителей памятью может опуститься ниже 50 %, что грозит увеличением сроков ожидания новых машин. Хотя развитие собственного производства памяти в Китае и других странах частично сглаживает проблему, полностью ликвидировать дефицит в ближайшие один‑два года не удастся.
Эксперты предполагают, что цены в среднесрочной перспективе стабилизируются, но значительного снижения стоимости ждать не стоит. Производители могут реагировать двумя способами: повышать цены или сокращать оснащение устройств.
Ранее автомобильный эксперт рассказал, как сэкономить топливо во время дальних поездок.
