«Байкал» с отечественным двигателем — альтернатива легендарному Ан-2: новый самолет показали на выставке НАИС-2026 в Кр

Новый самолет «Байкал» создается специально для работы в Арктике и на Крайнем Севере.

Это детище Уральского завода гражданской авиации. На выставке авиаинфраструктуры НАИС-2026 представитель предприятия Екатерина Згировская рассказала о текущем этапе работ над новой воздушной машиной. По ее словам, самолет уже проходит летные испытания. Главное, что он летает с новым российским турбовинтовым двигателем ВК-800, который также разработан на заводе.

Впервые самолет с двигателем ВК-800 поднялся в воздух 24 декабря 2025 года.

«Байкал» призван повысить аэромобильность в труднодоступных регионах России, он свяжет малонаселенные районы Арктики и Дальнего Востока. Компактный однодвигательный самолет сможет перевозить 9 пассажиров, что очень удобно, когда массовые перевозки не требуются. По словам Згировской, эксплуатация и обслуживание такого самолета будут дешевле, чем у вертолета аналогичного класса.

«Байкал» создается как замена стареющему парку легендарных Ан-2, которые уже давно сняли с производства. Это полностью отечественный проект: российская разработка, производство, комплектующие и двигатель.

Уже сейчас авиакомпании проявляют интерес к «Байкалу», что доказывает востребованность нового российского самолета.

Ранее сообщалось, что машину противообледенительной обработки воздушных судов «Гейзер Элемет» представил на выставке авиаинфраструктуры НАИС-2026 электрогорский завод «Элемет».