Андрей Воробьев: Самая значительная часть бюджета МЦД - это реконструкция дорожных путей
Масштабная реконструкция железнодорожных путей обошлась дороже всегоЭто самый протяженный из всех МЦД, его длина составляет 86 км. По территории области диаметр проходит через городские округа Наро-Фоминский, Одинцовский, Реутов и Балашиха, где живут порядка 1 млн человек.
В Московской области находятся 9 из 37 станций МЦД-4: Апрелевка, Победа (Наро-Фоминский округ), Лесной городок (Одинцовский округ), Реутово (Реутов), Никольская, Салтыковская, Кучино, Ольгино, Железнодорожная (Балашиха).
В ноябре 2019 года в столичном регионе были запущены МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск». А в августе этого года – МЦД-3 «Зеленоград-Раменское». Их общий пассажиропоток в Подмосковье составляет порядка 670 тыс. человек в сутки.
Ожидается, что пассажиропоток МЦД-4 будет достигать до 500 тыс. человек в сутки, а интервал движения поездов на железной дороге уменьшится в 2,7 раза.
При подготовке к открытию четвертого диаметра за счет Подмосковья благоустроили территории, прилегающих к ж/д станциям, обустроили зоны комфортного ожидания, парковки, удобные дорожки, ведущие к остановкам городского общественного транспорта.
Еще там были установлены современные фонари, отремонтированы тротуары и проезжая часть автодорог, обновлена разметка парковок и пешеходных переходов.
С 9 сентября на МЦД-4 начали курсировать 16 поездов ЭП2Д, которые к 2025 году полностью заменят «Иволги». Все составы оснащены системами климат-контроля, USВ-розетками, креплениями для велосипедов, туалетами.