:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9waG90by0yMDI2LTEwLTI4LTE5LTE1LTAyXzByazNpTGouanBn.webp)
Дешевле зарубежных аналогов: россиянин создал термопасту будущего из отходов
Томский студент нашел применение алюминиевым отходам и получил ₽1 млн на стартапСтудент факультета инновационных технологий Томского государственного университета (ТГУ) Антон Регер разработал технологию, которая превращает алюминиевые отходы с добавлением азота в теплопроводящую пасту для электроники и микроэлектроники. Об этом сообщили в пресс-службе вуза, пишет Наука Mail.
Сырье — фольгу, банки и другие алюминиевые отходы — измельчают и обрабатывают азотом методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Затем полученный наполнитель смешивают с силиконовым маслом, и получается паста. Поскольку исходное сырье — отходы, наполнитель обходится дешевле зарубежных аналогов, а весь цикл от вторичного сырья до готового продукта выполняется в России.
По словам Регера, в электронике для отвода тепла нужны теплопроводящие и при этом электроизолирующие композиты, где наполнителем выступает диэлектрический нитрид алюминия. Однако он имеет относительно высокую себестоимость из-за экономически неэффективных технологий получения — а новая технология позволяет получать из отходов модифицированный нитрид алюминия и пасту на его основе. Реакция запускается небольшим энергетическим импульсом, дальше идет сама, не требуя много энергии и без экологически опасных выбросов.
Термопасту применяют для охлаждения нагревающихся компонентов в ноутбуках, компьютерах, телефонах и светильниках. Модифицированный нитрид алюминия пригодится и для теплопроводящих заливочных компаундов, которые защищают от влаги и отводят тепло от аккумуляторов, электродвигателей, самокатов и другого электротранспорта. Сегодня такие компаунды делают на основе оксида цинка с теплопроводностью не выше 0,8–1 единицы, а с нитридом алюминия показатель можно поднять до 3–5 — это следующий шаг команды. При этом почти все термопасты на российском рынке китайские, а заливочных компаундов для электротранспорта в стране представлено мало.
Проект победил в конкурсе «Студенческий стартап» Фонда содействия инновациям и получил грант ₽1 млн — деньги направят на закупку оборудования и запуск производственной линии. Изобретение запатентовано в РФ (патент № 2869495). Сейчас проект развивается на базе Томского научного центра СО РАН и уже осуществляет первые продажи.