:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzIwMjUxMDA1LTEzMjAxNDEuanBn.webp)
Сдал теорию — не тяни с практикой: какие новые правила готовят для будущих водителей
ТАСС: теорию по ПДД аннулируют, если не сдать вождение в течение полугодаПравила получения водительских удостоверений в России могут кардинально измениться. В недрах Министерства внутренних дел завершается подготовка документа, который вносит существенные коррективы в порядок сдачи экзаменов. Главная новация затронет кандидатов, которые благополучно прошли теоретическую часть, но откладывают практическое вождение на потом. Если по истечении полугода после успешной сдачи теории человек так и не обзавелся правами, ему придется заново штудировать правила дорожного движения, пишет ТАСС.
Зачем власти решили менять правила игры
В текущей редакции теоретический экзамен не имеет срока давности. Этим активно пользуются многие будущие водители: сдав теорию, они не спешат садиться за руль. Одних останавливает страх, другие ссылаются на занятость, третьи просто не чувствуют себя уверенно. В результате на практику люди приходят через полгода, год и даже больше, успев основательно подзабыть ПДД. Инспекторам приходится принимать экзамен у водителей, которые фактически утратили теоретические знания.
Разработчики законопроекта хотят исправить эту ситуацию. Нововведение обяжет кандидатов укладываться в полугодовой интервал, в противном случае теорию предстоит сдавать повторно. Такая мера должна подтолкнуть будущих автомобилистов не затягивать процесс и быстрее приступать к практическим занятиям.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2RzYzA5OTYyLmpwZw.webp)
Интервал между экзаменами могут урезать вдвое
В документе прописано еще одно важное положение, касающееся временных рамок. Речь идет о возможном сокращении периода, отведенного на сдачу практики после пересдачи теории. По новым правилам этот срок могут ограничить 60 днями, то есть двумя месяцами.
Специалисты полагают, что такой подход исключит ситуации, когда из-за долгого ожидания практики теоретические знания устаревают и требуют пересдачи. К тому же двух месяцев вполне достаточно, чтобы при наличии времени и желания подготовиться к экзамену по вождению и успешно его сдать.
Электронные помощники на экзамене обойдутся дорого
Еще одно новшество касается применения технических средств во время испытаний. Наушники, микрофоны, микрокамеры и прочие гаджеты, которые нечестные кандидаты пытаются использовать для получения подсказок, станут основанием не просто для отстранения, а для серьезных санкций.
Нарушителям установят индивидуальный запрет на повторную попытку сдачи экзамена. На какой срок будет распространяться этот бан, пока не разглашается, однако сам подход демонстрирует ужесточение позиции.
Профессиональные водители попадут под пристальное наблюдение
Новый регламент коснется и действующих автомобилистов, особенно тех, кто зарабатывает на жизнь вождением: дальнобойщиков, таксистов, водителей автобусов. Для них разрабатывают специальную систему контроля состояния здоровья.
Если во время очередного медицинского осмотра у водителя обнаружат признаки какого-либо заболевания, его направят на дополнительное обследование в стационар. Игнорирование этого предписания приведет к аннулированию водительского удостоверения.
Такая мера призвана повысить безопасность на дорогах. Профессионалы проводят за рулем много времени, и их самочувствие напрямую сказывается на безопасности пассажиров и остальных участников движения.
Что в итоге
Грядущие изменения затронут всех, кто имеет отношение к управлению транспортом. Кандидатам придется оперативнее сдавать практику, иначе теория потеряет актуальность. Попытки схитрить с помощью техники станут гораздо более рискованными. А профессиональные шоферы должны будут внимательнее относиться к своему здоровью и своевременно проходить все обследования.
Читайте также:
Из офиса в пижаму: самый приятный способ борьбы с задержками электричек
Поездка на электричке против деменции: чем занять себя в пути кроме отупляющего скроллинга ленты
Маркетплейсы начнут проверять возраст по биометрии
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzIwMjQwNDE5LTE3NDIwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAxLzI1LzIwMjUxMjIyXzEzMzY0NS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUxMjIzLTEyMTUxMC5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzEwLzEzLzIwMjUxMDA3XzE0MTMzMi5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAzLzEwLzIwMjYwMjEwXzE0MTcyNy5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzAxLzMxLzIwMjQwMTMwLWNoZV8xMjg4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2U4NTNmY2FhLWE0NzgtNDM1Mi1hOGNjLTAxY2ZjYTJlMDkxMS5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjUtMDktMDUtMDktNDItNTMtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTMzLnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)