Картинка
/ Фото: Мария Овчинникова

Три катка и укладчик восстанавливают дорогу в Реутове

Асфальт при температуре 140 градусов укладывают в Реутове

/Главная /Общество
Автор текста:
Владимир Острогожский
/Главная /Общество
Автор текста:
Владимир Острогожский

В Реутове завершается ремонт дорожного полотна на улице Строителей. Этот участок жители наукограда ждали в числе первых. Сейчас на объекте работают более десяти человек и несколько единиц техники.

На улице Строителей подходят к концу работы по устранению дефектов дорожного покрытия. Данный участок входит в число тех, где жители Реутова давно хотели видеть обновленный асфальт. В настоящее время на объекте задействованы три дорожных катка, один асфальтоукладчик и больше десяти рабочих.

Картинка
/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Овчинникова

Процесс укладки каждого нового отрезка полотна проходит по строгой технологии. Сначала на участок приходят тяжелые самосвалы-термосы.

Они доставляют с завода горячую асфальтобетонную смесь, температура которой держится в пределах 140–150 градусов Цельсия. Машина выгружает содержимое в приемный бункер асфальтоукладчика.

Картинка
/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Овчинникова

Затем укладчик на малой скорости равномерно распределяет смесь по подготовленному основанию. Сразу после этого дорожные рабочие вручную правят края полосы лопатами, убирают неровности и добавляют смесь в труднодоступных местах — например, у люков или бордюров.

/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Овчинникова
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка

Следом за людьми в дело вступают катки. Они тщательно уплотняют верхний слой; от этого зависит, как долго прослужит покрытие. Когда все три катка проходят по участку и специалисты проверяют геометрию полотна, бригада переходит к следующему отрезку.

Все работы на улице Строителей выполняются по технологическим нормам и находятся на финальной стадии.

Ремонтная кампания в наукограде началась в апреле. Замена асфальтобетонного покрытия идет по всей территории Реутова двумя способами: большими и малыми картами.

Малые карты — это локальное исправление отдельных выбоин и повреждений. Большие карты — замена покрытия на целых отрезках дороги, включая зоны с микротрещинами вокруг.

Такой подход позволяет увеличить срок службы дорожного полотна между ремонтами.

Читайте на сайте REGIONS:

Майские праздники: где бесплатно отдохнуть

На елях в Реутове расцвели красные и желтые гвоздики

Люди встретили автопробег «Бессмертный полк» аплодисментами