После турбулентного 2025 года, когда российский топливный рынок пережил резкие скачки цен и локальные дефициты, в 2026 году ситуация стабилизировалась. Однако, по данным аналитиков, рост цен на бензин продолжится, ено будет демонстрировать умеренные темпы: в среднем на 4–8% за год.
«Сейчас действует целый комплекс мер: мораторий на обнуление демпфера, ограничения на экспорт, а также поставки топлива из дружественных стран. Благодаря этому оптовые цены на бензин уже снизились на 5–5,5%», — отмечает эксперт отрасли Алексей Романов.
Тем не менее, давление на цены остается. С 1 января 2026 года вступили в силу сразу два фискальных решения: повышение акцизов на моторное топливо и индексация НДС до 22%.
Кроме того, санкционные ограничения продолжают затруднять ремонт нефтеперерабатывающих заводов, что создает риски локальных перебоев, особенно в периоды пикового спроса, например, во время весенней посевной или летних отпусков.
По словам эксперта, снижения цен для конечных потребителей не будет. Однако власти, скорее всего, продлят ограничения на экспорт топлива и скорректируют механизм демпфера — субсидий нефтяным компаниям, компенсирующих разницу между внутренними и экспортными ценами.
«Эти меры направлены не только на стабильность рынка, но и на поддержку сельхозпроизводителей, которым критически важно иметь доступ к топливу по предсказуемым ценам перед посевной», — поясняет Романов.
При этом независимые АЗС продолжают закрываться: низкая маржинальность в розничном сегменте делает их уязвимыми даже при умеренном росте цен.
Ранее REGIONS рассказывал, как открыть машину в лютый мороз.
