logo/ Серебряные Пруды
/новости Московской области
Фото: istockphoto.com/schankz
Фото: istockphoto.com/schankz

Смерть железного коня от соленой смерти, или как защитить авто зимой от реагентов

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дарья Кургузова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дарья Кургузова
Комплексная защита: с чего начать?
По словам специалиста, ключ к сохранности автомобиля — профилактика. Уже в ноябре–декабре, до начала массового применения противогололедных реагентов, необходимо провести тщательную проверку кузова.
«Перед зимой осмотрите кузов на наличие царапин, сколов и повреждений лакокрасочного покрытия. Даже микротрещины становятся воротами для влаги и соли, запуская процесс коррозии. Такие участки следует сразу обработать антикоррозионными составами или перекрасить», — рекомендует автоэксперт.
Особое внимание стоит уделить наиболее уязвимым зонам: днищу, колесным аркам, порогам и элементам ходовой части. Именно они первыми сталкиваются с брызгами соленой воды и дорожной химии.
Выбор защиты: воск или керамика?
Чтобы создать надежный барьер между кузовом и агрессивной средой, эксперт советует наносить защитные покрытия заблаговременно.
  • Твердый воск — доступный и быстрый вариант. Эффект держится один-два месяца, что подходит для краткосрочной защиты.
  • Керамическое покрытие — более технологичное решение. Оно формирует прочный гидрофобный слой, отталкивающий не только воду и грязь, но и химические реагенты. Срок службы — до нескольких месяцев, а при профессиональном нанесении еще дольше.
«Не откладывайте обработку до января,. Лучше нанести защиту в ноябре, когда дороги еще чистые. Иначе реагенты уже проникнут в микроповреждения, и защита окажется бесполезной», — предупреждает Александр.
Внимание — «внутренней» защите
Многие автовладельцы сосредоточены на внешнем виде машины, забывая о скрытых угрозах. Реагенты легко забивают дренажные каналы в дверях и багажнике. В результате вода скапливается внутри конструкций, и коррозия начинает развиваться изнутри.
«Проверяйте дренажи каждые две недели. Уплотнители дверей обрабатывайте силиконом. Это не только предотвратит примерзание, но и улучшит герметичность», — советует специалист.
Фото: istockphoto.com/nkeskin
Фото: istockphoto.com/nkeskin
Зимняя мойка — не прихоть, а необходимость
Тем, кто регулярно ездит по обработанным реагентами дорогам, мойка обязательна раз в 7–10 дней. Во время процесса стоит использовать только мягкие губки и специальные шампуни, которые способны эффективно удалить соль и химию, не повреждая покрытие.
Также рекомендуется периодически осматривать днище: удалять наледь из скрытых полостей и при необходимости обновлять защитный слой антикора. Для дополнительной защиты переднего бампера и капота можно использовать антигравийные пленки.
Лайфхаки от эксперта: как пережить зиму без «рыжиков»
  • Парковаться в гараже или на крытом паркинге — это сокращает контакт с осадками и солью.
  • Проветривать салон после каждой поездки — это снижает влажность и предотвращает появление конденсата.
  • Следить за техническими жидкостями — их качество напрямую влияет на состояние подкапотного пространства.
  • Избегать парковки на участках с большой концентрацией соли — особенно вдоль обочин.
  • Закрашивать мелкие повреждения сразу — даже небольшая царапина может стать очагом коррозии.
  • Раз в неделю проверять колёсные диски и крепёжные элементы — они особенно подвержены воздействию дорожной химии.
Ранее автоаналитик Иванов призвал быстрее скупать Lada из-за грядущего подорожания. 
/главное за неделю
REGIONS/Полина Крачун
Общество
От нуля к –20°C: за три дня Подмосковье погрузится в ледяной холод
Фото: REGIONS/Владимир Ерастов
Общество
Снег возвращается: Подмосковье ждут новые осадки 26–27 января
Фото: медиасток.рф
Общество
День студента: что общего у мученицы II века и современного первокурсника?
REGIONS/Дарья Кудинова
Красота и здоровье
Ученые РАН опубликовали прогноз магнитных бурь на 30 января