Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Балабанова

320 тыс. км без ремонта: 10 кроссоверов, которые выдержат — а один удивит

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

5 ноября06:07

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

5 ноября06:07

Рубрика рейтингов возвращается, и повод действительно стоящий. Издание TopSpeed провело исследование и составило список из десяти кроссоверов и внедорожников, которые без серьезных финансовых вливаний и ремонта способны преодолеть 320 тыс. км. Цифра с хвостиком выбрана не случайно: 100 или 200 тыс. км выглядят слишком скромно, а вот 300 тыс. км с лишним — уже солидный рубеж.

Любопытно, что в подборке нет ни одного представителя Китая. Объясняется это просто: на американском рынке китайских марок представлено крайне мало по мировым меркам, тогда как в Европе их заметно больше. Компания Chery, проявляющая поразительную активность, только собирается выходить на тамошний рынок. Так что отсутствие «поднебесных» моделей — скорее особенность рынка, чем показатель надежности.

Возникает резонный вопрос: как расположить участников? Логичнее выстроить машины от наиболее живучих к менее стойким. Впрочем, все десять моделей уже выносливее среднего по рынку. В скобках указана вероятность того, что конкретная модель сможет пройти те самые 300 с лишним тыс. км без капитальных вложений.

От десятого места к первому

Замыкает десятку Acura MDX с показателем 23,6%. Далеко не самый высокий результат, но он все равно в десятке лучших. Значит, у большинства конкурентов дела обстоят заметно хуже.

Девятое место досталось Subaru Outback (23,9%). Если Acura — это что-то из другой жизни, то Outback потеряли не так давно и хорошо помнят. Универсал с полным приводом симпатичнее монструозных внедорожников высотой под два метра. В целом брать можно, хотя есть варианты надежнее.

На восьмой строчке — Toyota RAV4 (27,1%). Куда же без Toyota в рейтинге надежности. Легендарный кроссовер открывает присутствие бренда в списке, хотя на фоне «родственников» выступил скромнее остальных. Впрочем, восьмое место среди лучших — уже достижение.

Седьмое место заняла Honda CR-V (27,5%). Прекрасная во всех отношениях машина. Если бы составлялся личный рейтинг автомобилей, которые хотелось бы вернуть в Россию с дилерами и гарантией, CR-V точно заняла бы призовое место. Пожалуй, один из лучших семейных кроссоверов для среднего горожанина, когда-либо придуманных.

Шестым стал Chevrolet Suburban (28,7%). Великан, совсем не подходящий для российских дворов — с парковкой будут вечные муки. А вот в американском пригороде и на фермах он прижился, поэтому неудивительно, что американцы занесли его в список.

Пятое место у Honda Pilot (31,1%). Еще одна Honda, и один из лучших вариантов для многодетной семьи. Самый большой кроссовер в линейке, который бывает даже восьмиместным.

Четвертая строчка — Toyota Highlander (32,9%). Машина, ставшая одним из родоначальников жанра семейного внедорожника: проходимость, комфорт и вместительность в одном автомобиле. С надежностью, как видно, тоже полный порядок.

Бронза, серебро и лидер

Третье место у Toyota Sequoia (41,1%). Снова гигант. В типичной новостройке двор забит так, что разъехаться сложновато, и удивительно, что один из жильцов катается на «Секвойе» и умудряется регулярно находить для нее место.

Серебро досталось Toyota 4Runner (47,5%). Этот внедорожник регулярно попадает в различные рейтинги, и здесь ему место тоже нашлось.

Победитель — Toyota Land Cruiser (47,5%). Удивлены? Скорее всего, нет. Кто-то точно сразу попал в яблочко, подумав о том, кто мог бы занять первое место. Комментарии здесь излишни.

Что помогает автомобилю дожить до 320 тыс. км

Долгий ресурс — не только заслуга инженеров. Владелец тоже влияет на судьбу машины. Вот несколько практических шагов, которые помогают кроссоверу или внедорожнику дотянуть до заветных 300 тыс. км:

Сокращать интервалы замены моторного масла и фильтров при городской эксплуатации — пробки и короткие поездки изнашивают двигатель быстрее трассы.
Проверять состояние трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости, особенно у полноприводных моделей с повышенной нагрузкой на муфту.
Следить за подвеской и тормозной системой: стойки, сайлентблоки и колодки требуют внимания раньше, чем двигатель.
Использовать качественные шины и не экономить на сезонной резине — это влияет не только на управляемость, но и на ресурс элементов подвески.
Проходить диагностику перед дальней поездкой и не откладывать мелкие ремонты, которые со временем превращаются в крупные.

На что смотреть при выборе подержанного кроссовера

Помимо модели, стоит учитывать историю обслуживания. Автомобиль с прозрачной сервисной книжкой и одним владельцем часто надежнее, чем более престижная машина с темным прошлым. Полезно проверить кузов на следы серьезных ДТП, а также убедиться, что пробег соответствует состоянию салона и агрегатов.

Для семейных моделей вроде Honda Pilot и Toyota Highlander важна комплектация: наличие полного привода и исправной климатической системы заметно повышает комфорт и сохраняет остаточную стоимость. А для внедорожников вроде 4Runner и Land Cruiser ключевой параметр — состояние рамы и трансмиссии, поскольку именно они определяют ресурс машины в целом.

Наконец, не стоит гнаться за максимальной комплектацией: чем проще устройство, тем дешевле обслуживание и меньше поводов для внепланового ремонта. Именно эта логика и позволила перечисленным моделям попасть в десятку самых живучих.

Материал не является рекламой. Публикация подготовлена в информационных целях. Упоминания брендов и продуктов носят справочный характер и не преследуют цели их продвижения.