logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/Toa55

Автоэксперты сделали шокирующее заявление: почему зимняя резина весной может убить машину и водителя

Автоэксперт Венгерский рассказал, когда пора менять зимнюю резину
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
Когда по календарю уже весна, а по утрам все еще гололед, самое опасное, что может сделать водитель, — слишком рано «переобуться» и забыть про техосмотр. Ориентироваться нужно не на даты, а на фактическую погоду: главное — ночная температура и состояние дорог. Об этом REGIONS рассказал автоэксперт Андрей Венгерский.

Когда менять резину: смотрим на ночи, а не на календарь

Ключевой ориентир, по словам эксперта, — ночная температура. Если по ночам температура опускается ниже нуля, утром возможен гололед. В такой ситуации о летней резине речи быть не может — сцепление будет резко хуже, особенно на утренних разворотах и выездах из дворов.

«Переход на летнюю резину возможен только тогда, когда ночная температура стабильно держится выше нуля минимум неделю. Это снижает риск внезапного утреннего льда», — подчеркнул Венгерский.

Почему не стоит затягивать с отказом от зимней и шипованной резины

Ошибкой становится и другая крайность — ездить на зимней резине, когда уже устойчивый плюс на улице. При длительной плюсовой температуре по ночам (+1, +2 градуса и выше) зимняя резина начинает терять свои свойства: протектор работает хуже, увеличивается тормозной путь, пояснил эксперт.

Особенно это касается шипованной резины: по словам Венгерского, ездить в дождь по мокрому асфальту на шипах — это «то же самое, как ходить по льду». Машину легче увести в занос, ухудшается управляемость.

«Как только ночи стабильно „в плюсе“, зимнюю, особенно шипованную резину, нужно менять — это вопрос не только комфорта, но и безопасности», — отметил эксперт.
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/Anna Reshetnikova

Подвеска и техосмотр: март ни при чем, важен график

По словам эксперта, с подвеской и техническим состоянием машины сезонности почти нет:

  1. За автомобилем нужно следить регулярно — либо по пробегу, либо минимум раз в год;
  2. Важно делать осмотр и плановое ТО заранее, а не ждать, пока «отвалится или застучит». Весенние ямы и разбитый асфальт только ускоряют поломки.

Подвеска, тормоза, рулевое управление, состояние амортизаторов — все это лучше проверить до активных весенних поездок, особенно если зимой машина много ездила по колее, ухабам и реагентам, уточнил Венгерский.

Несколько простых правил на март

По словам автоэксперта, любой исправный автомобиль переживет март, если соблюдать базовые вещи:

  1. Не ездить на почти пустом баке — перепады температур и конденсат в баке весной особенно актуальны;
  2. Чаще мыть машину, включая днище и арки, чтобы смыть остатки реагентов и грязь, которые ускоряют коррозию;
  3. Слушать машину: любые новые стуки, скрипы, вибрации — повод заехать на диагностику, а не ждать, когда проблема станет аварийной.

Ранее автоэксперт дал советы по выбору подержанной машины.