«Автомобили‑сироты»: какие китайские марки оставили владельцев без запчастей

По информации журнала «За рулем», заместитель генерального директора по сервису группы «Авилон» Сергей Паршиков назвал ряд китайских автобрендов «автомобилями‑сиротами» — на их машины сейчас крайне сложно найти запчасти.

Речь о производителях, чьи официальные представительства в России закрылись либо сами компании прекратили существование.

В числе таких марок — Lifan. Продажи бренда в России рухнули в 2022 году, а банкротство произошло двумя годами ранее. Сейчас компания переименована в Lifan Technology и сосредоточена на выпуске электрокаров для такси и корпоративных парков.

Еще один бренд из списка — Zotye. Он прекратил поставки в Россию в 2021 году: с октября 2020‑го в стране не было продано ни одного автомобиля марки. В российской линейке присутствовали два кроссовера — T600 и Coupa.

К «автомобилям‑сиротам» отнесли и Haima. По данным «Автостат Инфо», в марте 2026 года бренд реализовал в России ноль машин, что подтверждает фактическое отсутствие наличия на рынке.