Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Будущее уже близко: когда беспилотники полностью заменят водителей

Массовый переход на беспилотные авто будет возможен к 2040 году

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Беспилотные автомобили уже доставляют еду и перевозят пассажиров по улицам Финикса, а в Москве идут активные испытания, сообщает «110 км». Дочерняя компания Google — Waymo — работает без водителей, а «Яндекс» обучает машины ориентироваться в городских условиях. Тем не менее массового перехода на автономное вождение пока не происходит.

Современные автопилоты третьего и четвертого уровня способны сами вести машину в заданных условиях — например, на шоссе. Но человек обязан быть готов взять управление в любой момент. Пятый уровень, при котором водитель вообще не нужен, еще в разработке. Tesla продвигает систему Full Self-Driving, однако она требует постоянного контроля.

В основе беспилотников — лидары (лазерные сканеры, измеряющие расстояние до объектов), радары, камеры и искусственный интеллект. Машины анализируют гигантские объемы данных и порой реагируют быстрее человека. Но даже продвинутые алгоритмы теряются при непредсказуемых пешеходах, дорожных работах или снегопаде.

По информации источника, главные барьеры — не только технологии. Аварийность беспилотников пока недостаточно ниже человеческой, чтобы вызвать доверие. Законодательство в большинстве стран не определяет, кто отвечает за ДТП с автономной машиной — производитель, пассажир или алгоритм. Городская инфраструктура тоже не готова: нужны новые знаки, разметка, стабильный интернет и локальные серверы. Стоимость разработки остается высокой для массового рынка.

В США, Китае, ОАЭ и России уже действуют зоны тестирования. По прогнозам, автономные машины сначала займут ниши доставки, такси и логистики, затем придут в общественный транспорт, а позже — в личные авто. Массовый отказ от руля вероятен ближе к 2040 году.

/читайте также