Картинка
/ Фото: REGIONS/Илья Попов

До конвейера не доехал: почему АвтоВАЗ отказался от минивэна Lada Kalina

«Автоновости дня»: минивэн Lada Kalina мог стать реальностью еще в 90-х

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

В семействе Lada Kalina изначально планировалось четыре типа кузова, включая минивэн, но от этой версии отказались еще до запуска модели в серию, сообщает портал «Автоновости дня» со ссылкой на тольяттинского блогера KhaDM.

Первым на конвейер должна была встать Lada Kalina в кузове хэтчбек. Помимо него, в планах значились седан, универсал и минивэн. Однако события конца 1990-х, в том числе дефолт 1998 года, повлияли на проект: минивэн пришлось исключить, а первоочередным кузовом стал седан.

Макет с обликом ранней «Калины» появился в 1995 году, а в 1997-м уже испытывали ходовой прототип хэтчбека 100-й серии — функциональный автомобиль, проходивший проверку на полигонах. Седан на той же стадии подготовки вышел в 1999 году и тоже мог самостоятельно передвигаться по дорогам.

Прототипы 100-й серии представляли собой уже ездящие машины, а не просто дизайнерские макеты, хотя и требовали доработки. На автомобилях 200-й серии устраняли выявленные недостатки и уточняли дизайн, а трехсотая серия была близка к серийному исполнению.

/читайте также