Эффект утильсбора: ввоз подержанных иномарок пошел в рост

В марте 2026 года объем ввоза легковых автомобилей с пробегом (старше трех лет) в Россию составил 32,6 тыс. штук. Как сообщил эксперт Сергей Целиков, это на 9% больше по сравнению с мартом 2025 года, когда было ввезено 29,9 тыс. машин.

Лидером по направлению импорта остается Япония с долей 59,9%. На втором месте Китай — 19,7%, замыкают пятерку Южная Корея (7,2%), Белоруссия (4,9%) и Грузия (3,2%). Наиболее заметный рост поставок зафиксирован из Китая (+115%), а также через Белоруссию (+94%).

В то же время ввоз автомобилей из Южной Кореи сократился в три раза, отметил глава агентства «Автостат». Среди популярных б/у марок лидирует Toyota с долей 22,6%, следом идут Honda (20,7%), Volkswagen (9,9%), Suzuki (5,6%) и BMW (4,2%).

Самый большой прирост среди топ-марок продемонстрировали Volkswagen (+145%) и Suzuki (+85%). По словам эксперта, поставки BMW, Mercedes-Benz и KIA сократились более чем на 40%. Причина связана с ограничением льготного утилизационного сбора для автомобилей с мощностью двигателя до 160 л. с., полагает Целиков.