Картинка — / Фото: REGIONS/Юрий Гасанов/Сгенерировано ИИ

Эксперты объяснили разницу между карбоновыми тормозами и карбон-керамикой

Speedme: для обычной езды лучше выбрать карбон-керамические тормоза

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

5 октября17:55

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

5 октября17:55

Карбоновые и карбон-керамические тормоза часто воспринимают как разные уровни одной технологии, однако для владельца автомобиля разница между ними принципиальнее, сообщает Speedme. Первые созданы прежде всего для автоспорта и требуют высокой рабочей температуры, вторые специально адаптированы для дорожных машин.

В F-1 по-прежнему используются carbon-carbon диски. По данным Brembo, при интенсивном торможении их температура превышает 1000 °C, а оптимальное рабочее окно находится примерно в диапазоне 350–550 °C. Если диск слишком холодный, коэффициент трения резко падает — поэтому полностью карбоновые системы плохо подходят для повседневных машин, где тормоза большую часть времени не прогреваются до нужного режима.

Карбон-керамический диск устроен иначе: углеродное волокно работает в композите с карбидом кремния. По информации Brembo, такой диск примерно вдвое легче чугунного, устойчив к термоударам и нормально работает в широком диапазоне температур. Для дорожной эксплуатации ресурс оценивается примерно в 150 тыс. км, хотя фактический срок зависит от режима езды и состояния конкретной системы.