Картинка
/ Фото: REGIONS/Юрий Гасанов/Сгенерировано ИИ

Если не было замка: как советские автомобилисты защищались от краж бензина

«ЗР»: в СССР защищались от краж топлива хитроумными конструкциями бензобаков

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Журнал «За рулем» напомнил, что на многих советских автомобилях бензобак не оснащался замком. Причины варьировались от экономических соображений до идеологических — дескать, в СССР не воруют. Водителям же приходилось искать способы уберечь топливо от злоумышленников.

На автомобилях «Москвич» доступ к горловине бака перекрывала крышка багажника: чтобы заправиться, нужно было открыть ее и откинуть панель с номерным знаком. На ЗАЗ-965, известном как «горбатый» Запорожец, резервуар с топливом располагался под передним капотом — что само по себе служило надежной защитой.

«Волга» ГАЗ-24 предлагала более привычное решение: лючок бензобака запирался снаружи механическим замочком. Дополнительной преградой для слива топлива служила металлическая сетка, установленная внутри горловины бака — она не позволяла опустить шланг и откачать бензин даже при взломе крышки.