Картинка
/ Фото: REGIONS/Юрий Гасанов/Сгенерировано ИИ

Ждать ли нулевого ТО: когда необходимо менять масло в двигателе нового автомобиля

«За рулем»: в новом «Москвиче» М70 пришлось менять масло уже через 2 тыс. км

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Журнал «За рулем» выявил особенность в новом Москвиче М70 2026 года выпуска, находящемся в эксплуатации редакции с июня. На отметке 2 тыс. км проявилась звуковая аномалия: непрогретый двигатель работал жестко, с неприятным металлическим лязгом.

При выходе на рабочую температуру — через пару минут — симптомы полностью исчезали. По словам авторов материала, в автомобиль заливали исключительно бензин пятого экологического класса, следовательно, вероятная причина кроется в обкаточном моторном масле, которое уже утратило свои свойства.

Регламентом изготовителя предусмотрено проведение ТО-0 при пробеге 3 тыс. км, так что замена смазочного материала не за горами. Как сообщили в издании, ожидается, что со свежим маслом проблема уйдет.