logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: REGIONS/Дарина Левкина

Пять «китайцев», которые переживут российскую зиму: какую машину купить

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
Российская зима становится серьезным испытанием для автомобиля: морозы, снег, лед и колея на дороге требуют от машины хорошей тяги, высокого клиренса и исправной системы обогрева. Автоэксперт Алексей Егоров рассказал REGIONS, на какие китайские модели стоит обратить внимание перед холодным сезоном и почему при выборе машины зимой не стоит ориентироваться только на количество опций.

Полный привод и высокий клиренс выходят на первый план

По словам эксперта, для зимы лучше всего подходят кроссоверы с полным приводом и дорожным просветом около 190–200 мм и выше. Особенно это актуально для тех, кто регулярно ездит за город, по нечищеным дорогам или на дачу.

«Если автомобиль покупается с расчетом на несколько зим вперед, я бы в первую очередь смотрел на Haval Dargo, Geely Monjaro и Chery Tiggo 8 Pro Max. У них есть полный привод, хороший клиренс и достаточно серьезные возможности для движения по снегу. Например, у Dargo дорожный просвет составляет около 200 мм, а у Monjaro полный привод сочетается с классическим гидромеханическим автоматом», — рассказал Егоров.

Haval Dargo действительно имеет 200-миллиметровый клиренс, а полноприводные версии предназначены в том числе для движения по заснеженным и грунтовым дорогам. У Geely Atlas также доступны полноприводные версии и широкий набор зимних опций.

По словам специалиста, отдельного внимания заслуживает и Chery Tiggo 7 Pro Max с полным приводом. Такой вариант подойдет тем, кому нужен более компактный кроссовер преимущественно для города, но периодически приходится выезжать на заснеженные дороги.

Картинка
/ Фото: REGIONS/Полина Крачун

Обогревы важнее красивого экрана

При выборе китайского автомобиля для зимы эксперт посоветовал проверить не только двигатель и коробку передач, но и так называемый «теплый пакет». Подогрев руля, сидений, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя зимой оказывается гораздо полезнее части мультимедийных функций.

«Хороший зимний автомобиль — это не тот, у которого больше всего экранов и электронных помощников. Важнее, насколько быстро он прогревает салон, есть ли нормальные обогревы, как работает аккумулятор и насколько распространена конкретная модель. Перед покупкой стоит изучить опыт эксплуатации именно этой машины при российских морозах», — отметил Егоров.

При этом полный привод сам по себе не делает автомобиль непобедимым на снегу. Огромную роль играют зимние шины, состояние аккумулятора, дорожный просвет и навыки водителя. Поэтому даже хорошо оснащенный кроссовер не стоит отправлять в глубокий снег без подготовки.

«Перед зимой обязательно нужно проверить аккумулятор, давление и состояние шин, тормозную систему, жидкости и работу всех обогревов. Китайский автомобиль может быть хорошо адаптирован к холоду, но никакая электроника не компенсирует плохую резину или разряженный аккумулятор», — предупредил автоэксперт.

Бывший автомобиль такси на вторичном рынке не всегда можно определить по внешнему виду. Машину могут тщательно отмыть, заменить чехлы и даже привести в порядок салон, однако интенсивная эксплуатация все равно оставляет следы.