logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: REGIONS/Дарина Левкина

Машина блестит, а салон выдает все: как распознать автомобиль после такси

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
Бывший автомобиль такси на вторичном рынке не всегда можно определить по внешнему виду. Машину могут тщательно отмыть, заменить чехлы и даже привести в порядок салон, однако интенсивная эксплуатация все равно оставляет следы. Как распознать рабочий автомобиль до покупки, REGIONS рассказал автоэксперт Алексей Егоров.

Смотрим не только на пробег

Один из главных признаков бывшего такси — несоответствие заявленного пробега и общего состояния автомобиля. При большом количестве поездок быстрее изнашиваются водительское кресло, руль, педали, ручка коробки передач, дверные ручки и кнопки управления.

«На пробег на одометре можно вообще не смотреть как на единственный показатель. Если автомобиль якобы прошел 80 тысяч километров, но руль сильно затерт, водительское кресло просело, педали стерты, а кнопки имеют заметные следы эксплуатации, это повод насторожиться. Особенно если при этом продавец говорит, что машиной пользовались редко», — отметил Егоров.

Эксперт посоветовал также внимательно осмотреть кузов. У бывших такси нередко остается большое количество мелких сколов и царапин, а лакокрасочное покрытие отдельных элементов может отличаться по оттенку после нескольких ремонтов. Проверить стоит и дверные проемы: постоянная посадка и высадка пассажиров быстро оставляет потертости на порогах.

Картинка
/ Фото: REGIONS/Дарина Левкина

Салон и история автомобиля расскажут больше продавца

Даже после профессиональной химчистки бывшее такси можно вычислить по совокупности деталей. Стоит обратить внимание на состояние заднего дивана, дверных карт и ремней безопасности. Если задняя часть салона изношена заметно сильнее, чем можно ожидать от заявленного пробега, это может говорить об интенсивной пассажирской эксплуатации.

«Обязательно нужно проверять историю автомобиля по VIN и смотреть, где и как он использовался. Сам по себе большой пробег еще не означает, что машину нельзя покупать. Гораздо опаснее автомобиль, который работал практически каждый день, а его реальный пробег пытаются скрыть. Также стоит проверить сервисные записи: у рабочей машины обслуживание обычно происходит чаще, и по истории иногда хорошо видна ее настоящая нагрузка», — рассказал Егоров.

По словам эксперта, насторожиться стоит и при слишком свежем внешнем виде автомобиля с подозрительно низким ценником. Иногда продавец вкладывается в косметический ремонт именно перед перепродажей, поэтому осмотр у независимого специалиста перед сделкой может оказаться гораздо дешевле последующего ремонта.

Многие автомобилисты годами заправляют машину одним и тем же бензином, не задумываясь, чем на самом деле отличаются марки топлива. Разница между АИ-92, АИ-95 и АИ-100 заключается не только в цене, но и в характеристиках двигателя, расходе топлива и ресурсе автомобиля. О том, как устроена современная линейка бензинов, REGIONS рассказал автоэксперт Андрей Венгерский.