:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi81L3l4ajBhd25zenhtdmF3MWh6MnV2bWpheW5pODFsemUzbmppMW10azFtamN4bXpjdGNnaHZkZzh0bnRpdG1qYXluczB4bXMwd255MHhuYzAxbnkweG1sOWVhaHBxY2xweWxtcHd6d196WTFtWjNLLndlYnA.webp)
Горелое сцепление, трещины на коже и шум в салоне: чем недовольны владельцы Haval H6
«Лента.ру»: владельцы Haval H6 пожаловались на трансмиссию и шумоизоляциюКроссовер Haval H6 вплоть до 2020 года оставался бестселлером марки в России. С открытием завода в Тульской области поставки модели из Китая прекратились, однако на вторичном рынке предложений достаточно. «Лента.ру» обратилась к отзывам реальных владельцев на портале Auto.ru, чтобы узнать, с какими недостатками они столкнулись в ходе эксплуатации.
Среди замечаний владельцев Haval H6 чаще всего фигурируют проблемы с трансмиссией, шумоизоляцией и эргономикой. Владимир, к примеру, пожаловался, что коробка передач не рассчитана на серьезные нагрузки: при активной езде сцепление начинает издавать отчетливый запах гари. Спустя четыре года эксплуатации обивка салона из искусственной кожи покрылась трещинами и стала разрушаться. Кроме того, по его наблюдениям, если неправильно подобрать свечи зажигания, выходят из строя катушки.
Дмитрий уверен, что заниматься шумоизоляцией лучше сразу после покупки автомобиля. Также он счел клиренс маловатым, хотя за все время передвижения по пересеченной местности кузов ни разу ничего не задел. Сергей добавил, что комфортно управлять машиной могут лишь водители ростом не выше 180 см.
Пользователь с ником Гаврюша оставил развернутый отзыв. Он указал, что тратит в среднем 9,5 л на трассе и 13,5 — в городе, что, на его взгляд, не соответствует объему двигателя. Шумоизоляции, по его словам, фактически нет, поэтому ее придется монтировать самостоятельно, потратив около ₽30 тыс. Аудиосистема с семью динамиками звучит слабо — владельцу пришлось выкрутить эквалайзер на максимум. Зимой регулярно подмерзают замки, и однажды это привело к обрыву тросика водительской ручки прямо у основания. Помимо этого, на холодном двигателе слышен шум цепи газораспределительного механизма, который официальный дилер признал вариантом нормы.
Саша Белый при росте 188 см рассказал, что ему неудобно забираться в салон, а семилетнего сына приходится буквально заталкивать на сиденье. Проблему, по его словам, решают пороги, которые стоят около 16 тыс. рублей. В остальном же нареканий к автомобилю у него нет.