Госорганы стали закупать меньше машин: как это отразится на авторынке

В первом квартале 2026 года закупки автомобилей для госсектора в России резко сократились. По данным портала «АвтоВзгляд», за этот период провели 1347 тендеров на приобретение легковых и легких коммерческих ТС из перечня Минпромторга — общая сумма составила ₽6,99 млрд.

По сравнению с первым кварталом прошлого года показатели упали на 26% по количеству тендеров и на 19% в финансовом выражении. Эксперты связывают это с нехваткой финансирования. К такому выводу пришли специалисты, опрошенные «АвтоВзглядом». Схожую оценку дают и «Ведомости»: на фоне удорожания техники у организаций остается все меньше возможностей обновлять автопарк.

Вице‑президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Ян Хайцеэр отмечает, что госзакупки никогда не обеспечивали автопроизводителям достаточного объема заказов для стабильной работы. Нынешнее снижение, наложившееся на падение потребительского спроса, стало дополнительным ударом для отрасли.

Ученый секретарь ученого совета ОУП ВО «АТиСО» Петр Арефьев подчеркивает, что причина спада — не корректировка тендерной политики, а именно дефицит средств. Ситуация усугубляет проблемы автопрома: сокращение госзакупок сужает налогооблагаемую базу, а высокая ключевая ставка (14,5%) делает автокредиты недоступными для большинства. Это мешает компенсировать спад за счет розничного спроса даже если госсектор испытывает нехватку бюджета. У обычных покупателей ситуация еще сложнее.