Импорт авто из Японии: какие каналы поставок сохранятся при ужесточении правил

В 2026 году зафиксирован заметный рост ввоза автомобилей физлицами в Россию: по данным пресс‑службы Дальневосточного таможенного управления, за январь — май в страну ввезли 152 410 машин, что на 22,8% больше, чем за тот же период 2025 года. Об этом пишет «Автовзгляд».

Согласно информации, основной поток пришелся на поставки из Японии (свыше 138 тыс., или 90,8%). Далее следуют Южная Корея (более 10 тыс., 6,6%) и Китай (почти 4 тыс., 2,6%).

Эксперт Борис Беленький в комментарии для «Автовзгляда» пояснил, что всплеск связан с фактором упреждающего спроса: участники рынка стремились закрыть сделки до возможных новых ограничений из‑за изменений в регулировании утильсбора и ужесточения правил ввоза из ЕАЭС. При этом специалист не считает рост долгосрочным трендом.

Среди рисков — корректировки японских властей в перечнях запрещенной к экспорту продукции: сейчас под запретом транспорт с объемом двигателя свыше 1,9 л, а также электромобили и гибриды. Дополнительно осложняют ситуацию проблемы с платежами и страхованием морских перевозок. По прогнозу эксперта, частично заместить поставки смогут машины японских марок, произведенные в Китае, транзит через страны ЕАЭС и ввоз авто из Южной Кореи.