Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Когда «круиз» сам по себе: названы реальные проблемы систем на Lada Iskra

На Lada Iskra выявили сбои в работе круиз‑контроля после 20 тыс. км пробега

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 11:07

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 11:07

Редакционная Lada Iskra SW Cross в комплектации Enjoy преодолела 20 000 км. Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин поделился наблюдениями за время эксплуатации.

В машине нет отдельных «люксовых» опций вроде обогрева руля и лобового стекла, но есть подогрев передних сидений, обогрев форсунок омывателя, мультимедиа с сервисами Яндекса и круиз‑контроль. Последним водитель пользовался регулярно, поэтому накопился заметный опыт эксплуатации.

По словам Милешкина, система круиз‑контроля иногда отключается без очевидных причин — вероятно, из‑за сбоя стоп‑сигналов, ведь нажатие тормоза служит командой на отключение. Кроме того, на ровной дороге скорость может снижаться на 4–5 км/ч, а на подъемах — до 10 км/ч с последующей резкой прибавкой газа, что повышает расход топлива.

Ограничитель скорости тоже работает с небольшими отклонениями: либо не дает приблизиться к заданному значению на 3–4 км/ч, либо допускает превышение на 1–2 км/ч. При этом управление системами организовано удобно: они сохраняют выбранную скорость после отключения, а переключение между режимами занимает пару нажатий.