:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi81LzVmNzIyYzAyLWRiZTYtNGI1ZS04YjZmLTc3YjY5YTdhM2VlZV90OEVlUUJPLmpwZw.webp)
Когда протектор теряет надежность: названа главная опасность изношенных шин
«За рулем»: у изношенных шин снижается уровень сцепления с дорогойЭксперты крупного шинного холдинга рассказали о рисках эксплуатации изношенных автомобильных шин. По их словам, со временем у резины ухудшаются ключевые характеристики: снижается сцепление с дорожным покрытием, растет вероятность аквапланирования и уровень шума во время движения, сообщает «За рулем».
Специалисты пояснили, что при износе протектора в первую очередь страдает сцепление с дорогой. Особенно ярко это проявляется при разгоне, торможении и маневрировании на скользком покрытии.
В таких условиях автомобиль хуже поддается управлению, удлиняется тормозной путь, повышается вероятность заноса или сноса. В результате системы помощи водителю срабатывают чаще — они компенсируют потерю устойчивости и предотвращают опасные ситуации.
Еще одна угроза, связанная с изношенными шинами, — аквапланирование. Оно возникает, когда на высокой скорости колеса теряют контакт с дорожным полотном из‑за слоя воды, и машина словно «всплывает». Эксперты подчеркнули, что для безопасной езды по мокрой дороге минимальная высота протектора должна составлять 3 мм.