Машина съедает бюджет: почему личный автомобиль больше не работает как капитал

За 3–5 лет типичная машина стоимостью около 2 млн рублей теряет до 700–800 тыс. рублей только на перепродаже. С учетом страховок, ТО, налогов и парковок реальная стоимость владения у городского автовладельца нередко доходит до 15–25 тыс. рублей в месяц. При этом многие по‑прежнему уверены, что автомобиль — это ценное вложение. О том, как утрата стоимости, обслуживание и обязательные платежи превращают личную машину в финансовую черную дыру, REGIONS рассказал автоэксперт Алексей Егоров.

Машина дешевеет каждый день: невидимая утрата стоимости

По словам эксперта, самая крупная статья расходов — это не бензин, а амортизация, которую владельцы обычно не считают. Автомобиль за 2 млн рублей через несколько лет эксплуатации в реальности продается за 1,2–1,3 млн, даже если с ним все в порядке. Только на этом владелец теряет сотни тысяч.

Отдельная история — покупка в кредит. В этом случае человек переплачивает проценты банку за вещь, которая параллельно постоянно дешевеет. В пересчете на год владения многие выходят на 150–250 тыс. рублей только по утрате стоимости и кредиту, даже без учета топлива и ремонтов.

Обслуживание, страховки и парковки: постоянный денежный отток

К невидимой утрате стоимости добавляется постоянный денежный поток, который растягивается на год и поэтому кажется безобидным. Плановые ТО, замена резины, расходники, мелкие и крупные ремонты после ям и реагентов, ОСАГО и каско, транспортный налог, платные парковки у дома и работы, штрафы за парковку и камеры — это уже прямые, понятные траты.

По оценке эксперта, для массового городского автомобиля:

Если все это суммировать, а затем прибавить утрату стоимости и разделить на месяцы владения, полная стоимость владения для обычного владельца без роскоши и тюнинга стабильно выходит на 15–25 тыс. рублей в месяц.

Ранее сообщалось, сколько будет стоить ремонт машины к концу 2026 года.