:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9oeXVuZGFpLXNvbGFyaXMtdi1hdnRvc2Fsb25lLWhlbmRhaS1zb2xqYXJpc19EUWVLU2VFLmpwZw.webp)
Дефицит и рост: как утильсбор изменил рынок электромобилей
НСН: российский рынок электромобилей продолжает растиРоссийский рынок электромобилей продолжает расти, несмотря на введение утильсбора, а в отдельных сегментах спрос даже опережает предложение — вплоть до дефицита доступных моделей. Об этом в пресс‑центре НСН рассказал Евгений Катальницкий, руководитель блока аналитики Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций и руководитель отдела маркетинга PUNKT E.
По словам эксперта, сбор существенно повлиял на структуру продаж: российские локализованные модели стали относительно доступнее по сравнению с иностранными аналогами, и это ускорило их распространение. Динамика рынка заметно изменилась:
- До введения утильсбора количество электромобилей росло в 2–2,5 раза в год, пик пришелся на 2024 год.
- После введения сбора отдельные модели подорожали на ₽2–3 млн — в некоторых случаях размер утильсбора был сопоставим со стоимостью машины, из‑за чего продажи таких моделей упали до минимальных значений.
- При этом выросли продажи моделей, попавших под льготный утильсбор: они стали лидерами по спросу.
- С лета текущего года на рынке сложилась ситуация дефицита: желающие приобрести электромобиль не могли этого сделать, потому что доступные экземпляры были распроданы.
Сейчас отечественные электромобили занимают 41% в структуре продаж — это самый популярный и доступный сегмент. Доля электромобилей и гибридов в продажах по итогам сентября достигла 11% (ранее она составляла 5–6%). За январь — сентябрь 2024 года их доля в общем объеме продаж новых автомобилей составила 7%.
Еще один важный тренд — лояльность владельцев электрокаров: свыше 90% из них не возвращаются к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.
Данные о предпочтениях автовладельцев представил Андрей Даудрих, руководитель Департамента социальных исследований ВЦИОМ. До топливного кризиса опрос показывал следующую картину:
- 49% респондентов выбрали бы бензиновый автомобиль;
- 17% — гибридный;
- 12% — дизельный;
- 12% — электромобиль.
Таким образом, каждый десятый автовладелец хотел бы иметь электрокар.
Основатель межрегиональной сети автосервисов NS Service и автор проекта (НЕ)КОНФА NS Алексей Рудяев подтвердил, что содержание электромобиля обходится существенно дешевле, чем автомобиля с ДВС.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9iNTk0NjVlMzg5YzExZjFhYWVhZGE4Mzc3NjZjYTI0LTFfUWRUN2FsQi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9nZW1pbmktZ2VuZXJhdGVkLWltYWdlLXAwa3Z6OXAwa3Z6OXAwa3YtMS0xXzJsMllPZVcucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9hdnRvc2Fsb25fczEzMnk2OC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9zYWxvbi1ub3ZvZ28tbW9za3ZpY2hhLXZuZWRvcm96aG5pa2Etc2l0ZS13aWRlX0JuS25sdkEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9wYXJrb3ZrYS1zdG9qYW5rYV9DMk9vODZaLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9kb3JvZ2Etb3Nlbl9jUWIzOTlOLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC80YjNlNDg4Ni01NTFjLTRkNGMtYmUyNi1hZDNkYmFhMTRkNWZfUTZyc0RwNy5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9hY2RhNWQ2ODZhODExZjE5ZDUwMTYxY2EwYzM3ZjM4LTFfUXlQMTFseC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9rYW1lcmEtYmV6b3Bhc25vc3Qta2FtZXJhLW5hLWRvcm9nZV9lSWRjS2lHLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC8yOTdjYmFkMTk3NzgyZjVmMjdhNzQxMmQyMThlN2MxNy03MjNhNjE2Yi1lYTNmLTQzODItYWUzNy0yZmExMTFmNzI1MWRfcW1OMDJGYS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9hODM3ZTEyOWJhOWRjODYyOWZlMGUwYjc2NDg1NmYxZjc2MTM2MTk1XzdGOXpvUmUucG5n.webp)