Масло почернело после зимы: когда это норма, а когда пора вызывать эвакуатор

Потемнение моторного масла после зимы чаще всего связано с его рабочими свойствами и не является признаком неисправности двигателя, передает Российская газета со ссылкой на автоэксперта Константина Ожогина.

В холодный период двигатель работает в более тяжелых условиях: частые холодные пуски, короткие поездки и движение в пробках приводят к накоплению в масле влаги, топлива и сажи. Уточняется, что в городском режиме, где мотор редко прогревается до стабильной температуры, изменение цвета может происходить уже через небольшой пробег.

Эксперт отметил, что при стабильной работе двигателя, отсутствии посторонних шумов, увеличенного расхода масла и предупреждающих сигналов причин для беспокойства нет. По его словам, для бензиновых моторов потемнение является нормальной реакцией на загрязнения, а в дизельных двигателях масло темнеет еще быстрее из-за сажи, что также считается обычным явлением.

При этом подчеркивается, что важно отличать естественные изменения от признаков неисправности. Указывается, что густая и липкая консистенция с налетом может свидетельствовать об образовании шлама, а слишком жидкое масло с запахом топлива — о его разжижении. Также отмечается, что мутный оттенок, напоминающий эмульсию, может указывать на попадание охлаждающей жидкости, а наличие металлических частиц — на износ внутренних элементов.

Сообщается, что дополнительными тревожными признаками являются нестабильная работа двигателя, дым, снижение тяги и рост расхода топлива, при которых требуется диагностика. В качестве оптимального подхода рекомендуется оценивать не только цвет масла, но и его уровень, запах, структуру и общее поведение двигателя.

Эксперт добавил, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях имеет смысл сокращать интервалы замены масла и не ориентироваться исключительно на пробег. Он подчеркнул, что потемнение после зимы чаще отражает особенности эксплуатации, однако сопутствующие изменения игнорировать нельзя.