Могут убить: эксперт объяснил, почему не стоит покупать подержанные шины

В 2026 году многие водители в поисках экономии присматриваются к подержанным шинам, сообщает «За рулем». Руководитель группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук предупреждает, что такая покупка влечет за собой серьезные риски.

Первая опасность — неизвестная история эксплуатации и неправильное хранение. Ультрафиолет повреждает верхний слой резины, перепады температур провоцируют образование конденсата, а складирование шин стопкой без дисков ведет к деформации каркаса.

Вторая проблема — неравномерный износ. Даже если глубина протектора выглядит приемлемой, шина может быть небезопасной. К примеру, из‑за неверных углов установки колес или неисправностей подвески на покрышке появляются «пятна» или «лесенка». В результате автомобиль хуже держит дорогу, особенно в дождь.

Третья угроза — предпродажная «подготовка». Продавцы иногда обрабатывают резину агрессивными составами для визуального эффекта либо ставят заплатки. Особо рискованно углублять протектор: это нарушает конструкцию шины, провоцирует вздутия или отслоение протектора. По Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), восстанавливать и углублять протектор на легковых шинах запрещено.

Кроме того, при покупке с рук покупатель лишается гарантии. В случае повреждения шины все расходы — эвакуатор, ремонт диска, новый комплект — придется оплачивать самостоятельно.