Наблюдение за АКБ: как распознать первые признаки неисправного аккумулятора

По действующим в России нормам ГОСТ кислотный автомобильный аккумулятор должен прослужить не менее 24 месяцев при пробеге до 90 тыс. км или 3 тыс. моточасов. Как отмечает журнал «За рулем», на практике обычные АКБ нередко выхаживают 4–5 лет, а аккумуляторы технологий EFB и AGM (с дополнительным армированием пластин и абсорбированным электролитом соответственно) служат еще дольше.

Точный срок заранее определить невозможно — он зависит от конструкции батареи, условий эксплуатации, числа запусков двигателя и пробега. Заводские АКБ часто превосходят по долговечности модели, купленные отдельно: автопроизводители предъявляют к поставщикам дополнительные требования к качеству.

О необходимости замены может сигнализировать возраст батареи или пробег автомобиля свыше 100 тыс. км. Ресурс сокращают частые полные разряды, регулярная подзарядка, короткие поездки и многократные запуски двигателя, особенно в зимний период, предупредили эксперты «ЗР».