Не те, на кого ставили: какие электрокары держат батарею лучше всех

Шведская аналитическая платформа Carla представила итоги масштабного исследования долговечности батарей электромобилей с пробегом около 100 тысяч километров. Об этом пишет «110 км».

Специалисты отказались от данных штатной электроники — они сочли их недостаточно точными — и использовали профессиональное диагностическое оборудование, чтобы зафиксировать реальную степень деградации аккумуляторов.

Лидерами рейтинга стали корейские модели: Kia e‑Niro сохранил 97,25% исходной емкости батареи, Hyundai Kona — 97,18%. Почти идентичные результаты объясняются одинаковыми батарейными блоками. Третье место занял Kia EV6 — он потерял лишь 4,05% емкости. В пятерку также вошли Volvo XC40 и Polestar 2 (оба комплектуются аккумуляторами CATL). Среди моделей Tesla лучший результат показала Model 3 (с батареей CATL) — 93,34% сохраненной емкости; она заняла восьмое место.

Эксперты отмечают, что долговечность батареи зависит не только от бренда, но и от модели и поставщика аккумуляторов, а также от климата, стиля вождения и особенностей эксплуатации. Покупателям рекомендуют учитывать реальные показатели деградации, если планируется длительная эксплуатация машины.