Новые правила для беспилотных авто: что нужно знать жителям Подмосковья

Правительство России обновило концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств, сообщает ТАСС со ссылкой на распоряжение кабмина.

Система уровней автоматизации автомобилей (от 1 до 5) осталась прежней. На первом уровне управляет водитель, на пятом — машина действует самостоятельно в любых условиях.

Главные изменения коснулись четвертого уровня автоматизации: теперь в рамках штатной эксплуатации (то есть в подходящих географических, погодных и дорожных условиях) водитель может вовсе не находиться в автомобиле. Аналогичное послабление распространяется и на пятый уровень — раньше там формально предусматривалось присутствие человека, хотя он и не участвовал в управлении. Если условия выходят за рамки штатных, контролировать машину может либо водитель, либо удаленный диспетчер.

Кроме того, термин «автоматизированные системы помощи водителю» (ADAS) заменили на «автоматизированные системы вождения», а из определения ВАТС убрали положение о том, что человек должен выступать запасным вариантом для обеспечения безопасности на дороге.