«Орлец» выходит на линию: в чем секрет повышенной грузоподъемности электровоза

РЖД завершили приемочные испытания грузового электровоза 2ЭС11 «Орлец». Согласно данным ТАСС, опытный пробег машины превысил 5 000 км: с осени прошлого года локомотив тестировали на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке и на участке Вязьма — Смоленск.

Комиссия подтвердила, что электровоз соответствует техническому заданию, и одобрила выпуск установочной серии из 50 единиц. Грузоподъемность модели выросла на 42%: в двухсекционном исполнении она способна вести состав массой до 7 100 т, в трехсекционном — до 9 000 т.

В РЖД пояснили, что система управления тяговым приводом помогает локомотиву подстраиваться под разные условия работы и тратить меньше энергии. Новая машина призвана заменить серию 2ЭС7.