Картинка
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко

Осенние проблемы: названы главные ошибки автомобилистов при езде в густом тумане

«110.км»: при густой мгле на дороге помогут ближние противотуманные фары

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

Резко опустившийся на трассу плотный туман способен дезориентировать даже опытного водителя. Как разъясняет издание «110.км», неграмотный выбор осветительных приборов в такой ситуации чреват не только штрафом от инспектора, но и риском съехать в кювет.

Передние противотуманные фары эффективны при густой мгле, сильном снегопаде или ливне, когда видимость резко ухудшается. В темное время суток и в сумерках их полагается задействовать только совместно с ближним светом. Днем же Правила дорожного движения допускают езду исключительно на противотуманках — они заменяют дневные ходовые огни.

Включать дальний свет в тумане — распространенная ошибка: капли воды отражают лучи, и перед автомобилем возникает ослепляющая белая стена. Гораздо разумнее ограничиться ближним светом или противотуманками, чтобы не потерять ориентиры.

Дистанцию в тумане следует выдерживать не меньше значения скорости на спидометре. При движении со скоростью 50 км/ч до впереди идущей машины должно оставаться как минимум 50 м.

Если туман застал врасплох, тормозить нужно плавно, контролируя разметку и автомобили впереди. Резкое торможение опасно — едущие сзади не успеют среагировать. Базовый принцип: двигаться следует так, чтобы всегда оставалось пространство для остановки в пределах видимости других участников движения.


/читайте также