Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

По цене и качество: на этой китайской резине можно проездить всю зиму

Эксперт Трандин: покупка китайских шин имеет смысл при ограниченном бюджете

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

5 октября09:44

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Юрий Гасанов

5 октября09:44

К зимней резине из Китая стоит присматриваться, но с пониманием того, за что платишь и чем готов пожертвовать. Так автоэксперт Иван Трандин объяснил «Российской газете», кому имеет смысл рассматривать покрышки китайского производства.

Покупка оправданна, когда бюджет жестко ограничен, а альтернативой выступает не более дорогая резина именитой марки, а езда на летней или изношенной зимней. В такой ситуации китайская резина действительно спасает.

Среди шипованных моделей, по оценке эксперта, уверенно лидирует Linglong Green-Max Winter Grip 2: в крупных типоразмерах у нее до 252 шипов — больше, чем у премиального Michelin X–Ice North 4. В шведских испытаниях Test World шина показала тяговые и тормозные свойства на льду и снегу на уровне некоторых премиальных моделей, а по соотношению цены и качества конкурентов в бюджете пока нет.

Второе место, по мнению Трандина, занимает Triangle IcelynX TI501, созданная совместно с финским партнером и испытанная на полигоне «Белый ад» за полярным кругом. На асфальте она одна из лучших среди китайских шиповок, однако тесты выявили нестабильное качество ошиповки: у части шин шипы почти не выступают из резины и на льду работают плохо. Замыкает тройку Lanvigator Ice-Spider II — недорогая новинка с хорошим сцеплением на снегу, но с той же уязвимостью на мокром асфальте.