:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzEwLzAxLzIwMjUwOTI1XzExMjYxMi5qcGc.webp)
Покупать машину сейчас или подождать: что советуют дилеры
Motor: дилеры прогнозируют рост цен на автомобили в России на 5–10% в 2026 годуАвтомобильный рынок России продолжает лихорадить. С начала года цены на новые машины уже выросли в среднем на 3–7%, и, по прогнозам дилеров, это не предел. В ближайшие три-шесть месяцев стоимость легковых моделей может увеличиться еще на 5–10%. Журналисты издания Motor.ru выяснили, стоит ли бежать в автосалон сейчас или лучше подождать.
Как рассказал журналу Motor директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов, средний рост цен с начала 2026 года составил 3–7%, но это усредненные данные. По отдельным брендам разброс заметно выше. Китайские марки подорожали ближе к верхней границе, а вот на локализованные модели и складские остатки цены пока существенно не изменились.
Блинов пояснил, что сегодня рынок живет не столько прайс-листами, сколько реальными условиями сделок. Конечная стоимость складывается из скидок за автокредиты, программ трейд-ин и субсидий. На цену влияет целый комплекс факторов: колебания валютных курсов, рост утилизационного сбора, логистические издержки и высокая стоимость финансирования, даже несмотря на постепенное снижение ключевой ставки.
Бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев добавил, что запасы нераспроданных автомобилей у производителей и дилеров сейчас составляют около четырех месяцев продаж. Это чуть выше нормы, но не настолько, чтобы создавать критическую нагрузку на бизнес. Однако если рынок оживится, по некоторым сегментам и моделям может возникнуть дефицит — и тогда цены пойдут вверх.
Совет эксперта звучит просто: покупать машину стоит тогда, когда она нужна, и в этот момент искать оптимальное предложение.
По его словам, автопроизводители и дилеры уже подняли цены на сумму увеличившегося НДС, и дальнейшее повышение может затормозить продажи, поэтому компании постараются избежать резких скачков.
На рынке альтернативного импорта (параллельного ввоза) ситуация еще более волатильна. Как отмечает гендиректор Frank Auto Ирина Франк, машины, которые закупают в Китае и Европе, уже подорожали примерно на 10% — и новые, и с пробегом. Это связано с падением рубля: стоимость заказываемых автомобилей чутко реагирует на курсовые колебания.
Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов уточняет, что сильнее всего пострадал ввоз машин из Южной Кореи: после изменения правил начисления утильсбора для автомобилей мощнее 160 л.с., такой импорт сократился в три-четыре раза. Зато вырос ввоз из Китая европейских марок (BMW, Volkswagen) с двигателями до 160 л.с. — они подпадают под более выгодные условия.
Рогов также предупреждает о грядущих изменениях: в ближайшее время может закрыться возможность более выгодной растаможки автомобилей через Киргизию. Спрос смещается в сторону ограниченного числа машин с моторами до 160 л.с., и цены на них уже начинают расти.
Итог от экспертов однозначный: если автомобиль нужен сейчас, ждать не имеет смысла. В России машины практически никогда не дешевеют, за исключением редких экстремальных ситуаций. При этом важно не гнаться за «идеальным» моментом, а трезво оценивать свои возможности и искать лучшее предложение в конкретный момент.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzdjZWUwYjAyNGZhMTFmMTkwMWNhNmZjODljY2EyZjMtMS0xLmpwZw.webp)
:focal(0.5:0.56):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3R2b3JvZy1ycG5zanB3LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei0xNDAxLTEyLTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTktMTYzODA3XzJISElRRDcuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUwODAzLTEyMTgwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hbi00MDAyLTFfdVVRWnA3dS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL25zdC0yNjQ4LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDMwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNC0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNy0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAxMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDQxX1R6QlBmRXIuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDU4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDYzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDM1LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDUzX1Q0dXlteUkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)