Практичный и впечатляющий: названы плюсы и минусы электрокара UMO 5

Эксперты издания Autonews протестировали электрокар UMO 5, выделив его сильные и слабые стороны. Модель представляет собой адаптированную под российские условия версию китайского GAC Aion Y Plus 2025 года — с 2022 года в КНР реализовано почти миллион экземпляров исходной модели.

Силовая установка UMO 5 развивает 204 лошадиные силы, разгон до 100 км/ч занимает 8,5 сек. Отмечается уверенный подхват как с места, так и в движении. Салон отличается простором на задних сиденьях — по уровню комфорта его сравнивают с Lada Aura.

Управление большинством функций выведено на 14,6‑дюймовый экран, дополнительно реализована интеграция с голосовым помощником Алиса: с его помощью можно строить маршруты, регулировать микроклимат, управлять окнами и подогревом.

Отделка салона выполнена с упором на практичность — в ней минимум глянцевых поверхностей. При этом основной материал отделки — недорогой и жесткий пластик. Дорожный просвет составляет 150 мм, что эксперты сочли недостаточным для российских условий: при парковке требуется повышенное внимание к бордюрам.